Briatore elogia a Colapinto: 'Era un chico, ahora es un hombre'

Lo esencial

• Flavio Briatore elogió a Franco Colapinto en la previa del Gran Premio de Miami.
• Colapinto finalizó octavo en la clasificación para la carrera Sprint.
• Briatore destacó que Colapinto 'está mejor con la ingeniería, más maduro'.
• El nuevo alerón trasero de Alpine quedó solo para Pierre Gasly; Colapinto lo tendrá en Canadá.
• Colapinto cuenta con reducción de peso en el chasis, ajustes en suspensión y cambios aerodinámicos.
• Hace un año, Jack Doohan sufrió un accidente en Miami que precipitó su salida de Alpine.
• Briatore se mostró sorprendido por la pasión de los argentinos: 600.000 personas en el Road Show de Buenos Aires.
• Colapinto suma 21 carreras consecutivas desde su debut en 2025.

Briatore resalta la evolución de Colapinto

Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, elogió a Franco Colapinto en la previa del Gran Premio de Miami, donde el argentino largará octavo en la carrera Sprint. En una entrevista con Fox Sports, el italiano destacó el crecimiento del piloto de Pilar: 'Ahora está mejor con la ingeniería, más maduro. Era un chico, ahora es un hombre. Maneja el auto como lo siente'. Briatore también valoró la relación de Colapinto con su compañero Pierre Gasly: 'No hay drama. Los veo hablar mucho con los ingenieros, intercambiando información. Estoy muy contento'. Sobre las primeras carreras de la temporada, recordó que 'las dos primeras carreras hizo un súper trabajo. Lamentablemente Ocon lo sacó en la primera' (por el incidente en el Gran Premio de China). Acerca de Suzuka, añadió: 'Fue diferente, pero hay que entender que nunca había corrido ahí'.

El impacto del fenómeno Colapinto en Argentina

Briatore se mostró sorprendido por la magnitud del apoyo popular a Colapinto en Argentina, especialmente durante el Road Show realizado en Buenos Aires el pasado fin de semana, que reunió a 600.000 personas. 'Esperaba más gente, al menos un millón', comentó con humor. 'Es una locura, es realmente difícil entender la pasión de los argentinos por la Fórmula 1. La forma en que Franco fue una estrella en este evento fue increíble'. El italiano relató su reacción al ver las imágenes del evento: 'Cuando me envió el video, no lo podía creer. Es una completa locura, pero es muy bueno para él ver el apoyo de todo el país. Espero que el país también empuje el auto'.

Mejoras técnicas en el Alpine A526

Alpine llegó a Miami con un paquete de mejoras para intentar dar un salto de calidad tras un arranque irregular. Sin embargo, el nuevo alerón trasero quedó exclusivamente en manos de Pierre Gasly. El propio Colapinto explicó: 'Hay una mejora grande en el alerón de atrás que no tengo, es la más importante y la voy a tener recién en Canadá'. Aun así, el argentino contó con otras actualizaciones: reducción de peso en el chasis, ajustes en la suspensión, cambios aerodinámicos y componentes nuevos en la unidad de potencia. En la única práctica libre, Colapinto terminó 11°, cerca del top 10, mientras que Gasly fue 8°.

El accidente de Doohan que abrió la puerta a Colapinto

Hace un año, en el GP de Miami, Jack Doohan sufrió un accidente que selló su salida de Alpine. El australiano, que ya arrastraba incidentes en Melbourne y Suzuka, llegó a Florida con poco crédito. En la largada, estiró el frenaje, se tocó con Liam Lawson (Racing Bulls) y rompió la dirección de su Alpine A525. Tras esa carrera, Doohan y Alpine separaron caminos. De cara a Imola, Flavio Briatore decidió reemplazarlo por Colapinto. Doohan se mantuvo como piloto de reserva y luego se unió a Haas, mientras compite en la clase LMP2 de European Le Mans Series. Desde entonces, Colapinto suma 21 carreras consecutivas en Fórmula 1.

El presente y futuro de Alpine y Colapinto

Alpine ha experimentado cambios internos: tras Miami 2025, Oliver Oakes fue reemplazado por Steve Nielsen como jefe de equipo. El equipo confía en que el A526, significativamente más competitivo, permita a Colapinto y Gasly luchar por puntos con regularidad. Colapinto ya sumó en el GP de China y aspira a repetir en Miami. El objetivo a corto plazo es meterse con frecuencia entre los diez mejores. Briatore, por su parte, sigue de cerca la evolución del piloto argentino, cuyo contrato con Alpine se extiende hasta 2027. La próxima gran actualización, el alerón trasero, llegará en Canadá, lo que podría dar un nuevo impulso al rendimiento de Colapinto.

En resumen

• Flavio Briatore destaca la madurez de Franco Colapinto, quien larga octavo en la Sprint de Miami.
• Alpine introdujo mejoras técnicas en Miami, pero el nuevo alerón trasero es solo para Gasly; Colapinto lo tendrá en Canadá.
• El accidente de Jack Doohan en Miami 2025 precipitó su salida de Alpine y la llegada de Colapinto.
• Colapinto suma 21 carreras consecutivas desde su debut y ya puntuó en China esta temporada.
• El Road Show en Buenos Aires reunió a 600.000 personas, mostrando la pasión argentina por Colapinto.
• Alpine cambió de jefe de equipo tras Miami 2025 y apuesta por un A526 más competitivo.