Argentina descongela impuestos a combustibles: nafta subirá $11 y gasoil $10 por litro desde mayo

Lo esencial

• El decreto 302/2026, firmado por Javier Milei, Luis Caputo y Manuel Adorni, descongela los impuestos a los combustibles a partir del 1 de mayo.
• El ajuste total para nafta súper y premium en CABA es de $11,035 por litro; para gasoil y gasoil premium, de $10,325 por litro.
• En la Patagonia, el gasoil tiene un esquema diferencial con un adicional de $5,019 por litro, pero en CABA no aplica.
• YPF mantuvo un 'buffer' en abril que limitó el traslado de subas internacionales, fijando un techo simbólico de $1.999 por litro para nafta súper.
• El precio internacional del barril de Brent se mantiene elevado, en torno a los 110 dólares, tras dos meses del conflicto en Medio Oriente.
• El congelamiento de precios impulsado por YPF comenzó el 1 de abril y se extendería hasta el 15 de mayo.
• Durante abril, los combustibles en CABA se estabilizaron un 23% por encima del nivel previo a la escalada bélica en Medio Oriente.

Un ajuste fiscal que llega en cuotas

El gobierno nacional decidió descongelar los impuestos a los combustibles que en abril no se actualizaron debido a la disparada de precios generada por el conflicto en Medio Oriente. A través del decreto 302/2026, firmado por el presidente Javier Milei, el ministro de Economía Luis Caputo y el vocero Manuel Adorni, la medida regirá desde el viernes 1 de mayo y se aplicará con un aumento mínimo del 0,5% en promedio, aunque gran parte del ajuste quedó diferido para junio. El documento oficial publicado en el Boletín Oficial detalla que la decisión se adoptó “con el propósito de continuar estimulando el crecimiento de la economía a través de un sendero fiscal sostenible”. La actualización se fundamenta en la normativa vigente que exige la actualización trimestral de los tributos en base a las variaciones del Índice de Precios al Consumidor (IPC).

Los nuevos montos: $11 por litro de nafta y $10 por litro de gasoil

El ajuste total para la nafta súper y premium en la Ciudad de Buenos Aires es de $11,035 por litro, mientras que para el gasoil y gasoil premium el incremento es de $10,325 por litro. Estos valores surgen de sumar el aumento del impuesto general y el incremento del gravamen ambiental, conocido como impuesto al CO2. Para el gasoil, el impuesto general es de $9,269 por litro y el ambiental de $1,056. En regiones como la Patagonia, La Pampa y el sur de Mendoza, el gasoil enfrenta un esquema diferencial con un adicional de $5,019 por litro, pero en CABA se toma el valor correspondiente a la jurisdicción sin ese extra. Para las naftas, el descuento en la Patagonia es de solo 63 centavos por litro.

YPF y el congelamiento de precios: un techo de $1.999

Durante abril, YPF implementó un “buffer” que limitó el traslado de las subas internacionales a los consumidores y fijó un techo simbólico de $1.999 por litro para la nafta súper. El resto de las empresas acompañó la tendencia, aunque con márgenes propios. El congelamiento de precios impulsado por YPF comenzó el 1 de abril y se extendería hasta el 15 de mayo. Según el relevamiento de precios de Infobae del lunes pasado, la nafta súper de YPF en CABA se ubicó en $1.999, mientras que la premium llegó a $2.223. En el caso del gasoil, el valor fue de $2.099 para el producto estándar y $2.299 para el premium. Las otras distribuidoras manejaron cifras levemente superiores, manteniendo la competencia en el rango habitual del mercado.

El contexto internacional: petróleo a 110 dólares y la sombra de Medio Oriente

El precio internacional del barril de Brent se mantiene elevado, en torno a los 110 dólares, tras dos meses del conflicto en Medio Oriente. Durante abril, la nafta y el gasoil se mantuvieron estables en los surtidores de CABA, con precios que se estabilizaron un 23% por encima del nivel previo a la escalada bélica. La decisión de postergar el grueso de los aumentos hasta mayo respondió precisamente a ese contexto internacional de subas de petróleo, con el objetivo de evitar trasladar toda la presión sobre los combustibles en un solo movimiento. Sin embargo, una vez finalizado el congelamiento el 15 de mayo, las empresas deberán analizar si trasladan o absorben el nuevo impuesto, en medio de la disyuntiva de que un mayor traslado podría golpear la demanda.

El impacto en los consumidores y la logística

El mecanismo de ajuste impositivo produce un efecto inmediato sobre el costo de llenar el tanque para los consumidores particulares y las empresas que utilizan combustibles líquidos. El incremento, aunque moderado en términos absolutos, tiene impacto en la estructura de gastos de sectores como el transporte y la logística, que dependen en forma directa del precio del gasoil. Sebastián Domínguez, titular de SDC Asesores Tributarios, detalló que tanto el impuesto a los combustibles líquidos como el impuesto al CO2 operan como montos fijos y se agregan al precio final de cada litro despachado. La estructura de precios en los surtidores responde a la composición de costos de cada producto: incluye el precio internacional del petróleo, los procesos de refinación, impuestos nacionales y ambientales, IVA, y gastos de logística y comercialización.

Lo que viene: el dilema de las petroleras tras el 15 de mayo

Una vez finalizado el plazo del congelamiento de precios el 15 de mayo, las empresas deberán nuevamente analizar qué hacer. La disyuntiva que llevó al congelamiento fue que, a medida que el petróleo internacional subiera, el traslado de ese precio al surtidor golpearía no con mayores ingresos para las refinerías sino con caídas y hasta destrucción de demanda. El gobierno aplicó ahora un aumento mínimo, pero el grueso del ajuste quedó diferido para junio. Las cifras estimadas con el nuevo impuesto reflejan el efecto total de sumar $11,035 a la nafta y $10,325 al gasoil, de acuerdo a lo que corresponde para Ciudad de Buenos Aires. No constituyen precios oficiales sino estimaciones a partir de la estructura vigente y los nuevos montos impositivos, siempre sujetos a la decisión de cada empresa de trasladar o absorber el ajuste.

En resumen

• El decreto 302/2026 descongela los impuestos a los combustibles desde el 1 de mayo, con un aumento mínimo del 0,5% en promedio, pero el ajuste mayor se difiere a junio.
• En CABA, la nafta subirá $11,035 por litro y el gasoil $10,325 por litro; en la Patagonia hay descuentos diferenciales.
• YPF mantuvo un techo de $1.999 para la nafta súper durante abril, pero el congelamiento vence el 15 de mayo.
• El precio internacional del Brent se mantiene en torno a 110 dólares, presionando los costos de refinación.
• Las empresas decidirán si trasladan o absorben el nuevo impuesto, en un contexto donde un mayor traslado podría reducir la demanda.
• El ajuste impacta directamente en el transporte y la logística, sectores clave para la economía argentina.