YPFB inyecta 30,7 millones de litros de combustible para el feriado del Día del Trabajo

Lo esencial

• YPFB despachará 30,7 millones de litros de combustibles líquidos durante el feriado del Día del Trabajo y el fin de semana.
• Se comercializarán 18 millones de litros de Diésel Oil y 12,7 millones de litros de Gasolina Especial.
• El presidente ejecutivo de YPFB, Sebastián Daroca Oller, informó sobre la programación.
• El combustible se distribuirá desde 22 plantas de almacenaje en todo el país.
• El despacho cumple con la programación del Comité de Producción y Demanda (PRODE).
• YPFB se comprometió a pagar cinco meses de deuda a transportistas, según el dirigente Sergio Kosky.
• Empresas de transporte no cobran desde el año pasado, reportó Kosky.
• Se conformarán comisiones de trabajo para abordar licitación, logística y operaciones.

Un operativo logístico para el feriado

Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) ha programado un despacho promedio de 30,7 millones de litros de combustibles líquidos a nivel nacional para el feriado del Día del Trabajo y el fin de semana. Así lo informó el presidente ejecutivo de la estatal, Sebastián Daroca Oller, quien detalló que desde las plantas de almacenamiento se comercializarán 18 millones de litros de Diésel Oil y 12,7 millones de litros de Gasolina Especial. Estos volúmenes, según Daroca, aseguran el abastecimiento normal de ambos combustibles en todo el país. “Estamos disponiendo este importante volumen de diésel y gasolina para el mercado interno, con el objetivo de garantizar el suministro en el eje central y en todas las regiones de Bolivia”, destacó el ejecutivo. El combustible será distribuido a estaciones de servicio, grandes consumidores (GRACO) y otros clientes desde las plantas de almacenaje de Senkata, Oruro, Cochabamba, Puerto Villarroel, Trinidad, Riberalta, Cobija, Guayaramerín, Santa Cruz, Camiri, San José de Chiquitos, Puerto Suárez, Tarija, Yacuiba, Bermejo, Villamontes, Potosí, Tupiza, Uyuni, Villazón, Sucre y Monteagudo. El despacho cumple estrictamente con la programación del Comité de Producción y Demanda (PRODE), y todos los combustibles comercializados por YPFB cumplen con los más altos estándares de calidad, dentro de las especificaciones técnicas y normativas vigentes.

La deuda con los transportistas

En paralelo, YPFB enfrenta una crisis de pagos con los transportistas de combustible. El dirigente de la Federación de Empresarios Cisterneros del Oriente, Sergio Kosky, reportó que la estatal se comprometió a regularizar el pago de cinco meses adeudados por servicios de transporte. “Se ha comprometido a viabilizar los pagos a partir de la próxima semana”, sostuvo Kosky al salir de una reunión con autoridades de YPFB, en un escenario donde hay empresas que no cobran desde el año pasado. Kosky dijo que los miembros del sector salieron satisfechos del encuentro con el presidente de YPFB, Sebastián Daroca, pero resaltó que no es posible mantener deudas de cinco o seis meses por la labor relacionada al traslado de combustible. El dirigente remarcó que el sector no ha paralizado sus operaciones y que el transporte de combustible continúa con normalidad, en el marco de una política de diálogo. Sin embargo, advirtió que se espera el cumplimiento del compromiso de pago desde la próxima semana, con la posibilidad de que al menos se cubra el mes de enero en una primera etapa.

Comisiones de trabajo para resolver problemas estructurales

En la reunión también se definió la conformación de comisiones de trabajo, integradas por cinco representantes de la estatal y cinco de la federación, para abordar temas como licitación de transporte, logística y operaciones vinculadas al servicio. Este mecanismo busca resolver los problemas estructurales que han llevado a la acumulación de deudas. La deuda acumulada refleja tensiones en la cadena de suministro de combustibles, un sector crítico para la economía boliviana. Mientras YPFB asegura el abastecimiento para el feriado, los transportistas esperan que los pagos se regularicen para evitar una paralización que podría afectar la distribución. El gobierno ha reiterado que la subvención a los combustibles aún representa entre el 8% y el 10% de lo que significaba antes, según declaraciones del ministro de Hidrocarburos, aunque este tema no fue abordado directamente en la reunión con los transportistas.

Un contexto de subvenciones y presión fiscal

La situación financiera de YPFB se enmarca en un contexto de reducción de subvenciones a los combustibles. El ministro de Hidrocarburos ha señalado que la subvención actual representa entre el 8% y el 10% de lo que significaba antes, lo que implica un ajuste significativo. Este cambio ha generado presión sobre la estatal para mantener el abastecimiento mientras controla costos. La deuda con los transportistas es un síntoma de las dificultades de caja que enfrenta YPFB. La empresa debe equilibrar la demanda interna, los precios regulados y los compromisos con proveedores. La conformación de comisiones de trabajo sugiere que la estatal busca soluciones a largo plazo, pero la urgencia de los pagos inmediatos sigue siendo un desafío. Mientras tanto, los mototaxistas de Santa Cruz han convocado a un ampliado tras suspenderse una reunión con YPFB, lo que añade otra capa de presión social sobre la empresa.

Próximos pasos y riesgos

El cumplimiento del compromiso de pago será monitoreado de cerca por los transportistas. Si YPFB logra cubrir al menos el mes de enero en la primera etapa, se aliviaría la tensión inmediata. Sin embargo, la deuda de cinco meses requiere un plan de pagos sostenible. Las comisiones de trabajo deberán abordar temas como la licitación de transporte y la logística, lo que podría mejorar la eficiencia y reducir futuros retrasos en los pagos. El diálogo entre las partes parece ser la vía elegida, pero la advertencia de Kosky deja claro que la paciencia tiene límites. La capacidad de YPFB para mantener el abastecimiento durante el feriado demuestra su fortaleza operativa, pero la crisis de pagos revela vulnerabilidades financieras que podrían afectar la cadena de suministro a largo plazo.

Un equilibrio frágil

La situación de YPFB ilustra el delicado equilibrio entre garantizar el abastecimiento de combustibles y mantener la viabilidad financiera de la empresa estatal. Por un lado, la programación del feriado muestra una capacidad logística robusta; por otro, la deuda con los transportistas expone tensiones que podrían escalar. El gobierno boliviano enfrenta el desafío de gestionar la transición hacia un esquema de menores subvenciones sin desatar crisis de suministro. La reunión entre YPFB y los transportistas es un paso en esa dirección, pero el éxito dependerá de la ejecución de los compromisos adquiridos. La próxima semana será crucial: si los pagos se concretan, se fortalecerá la confianza en el diálogo; si no, el sector transportista podría reconsiderar su postura de no paralizar operaciones. El país observa atento.

En resumen

• YPFB despachará 30,7 millones de litros de combustibles para el feriado del Día del Trabajo, garantizando el abastecimiento nacional.
• La estatal adeuda cinco meses de pago a transportistas de combustible, con empresas que no cobran desde el año pasado.
• YPFB se comprometió a iniciar los pagos la próxima semana, priorizando el mes de enero.
• Se conformaron comisiones de trabajo para resolver problemas de licitación, logística y operaciones.
• El contexto de reducción de subvenciones presiona las finanzas de YPFB, que debe equilibrar abastecimiento y costos.
• El diálogo con los transportistas continúa, pero el incumplimiento podría llevar a paralizaciones.