Chery : ce qu'il faut savoir

Chery en Poland fait l'actualité ce jeudi. Selon MotoGuru.pl, BYD zwiększył średnie obniżki do około 10% w marcu, a Geely i Chery utrzymują rabaty sięgające około 15%.

Les faits

• BYD zwiększył średnie obniżki do około 10% w marcu, a Geely i Chery utrzymują rabaty sięgające około 15%.
• Chery Tiggo 9 udaje Mercedesa, a kosztuje mniej niż porównywalny Hyundai.
• W niedawnym wywiadzie dla Reutersa otwarcie przyznał to prezes Chery — jednego z największych koncernów motoryzacyjnych z Państwa Środka.
• Wszystko wskazuje na to, że spośród ponad 100 chińskich marek szansę na przetrwanie ma jedynie kilka najmocniejszych.
• BYD zwiększa obniżki, a Geely i Chery trzymają rabaty.

L'essentiel

Auto Świat indique que Chery Tiggo 9 udaje Mercedesa, a kosztuje mniej niż porównywalny Hyundai. D'après Auto Świat, W niedawnym wywiadzie dla Reutersa otwarcie przyznał to prezes Chery — jednego z największych koncernów motoryzacyjnych z Państwa Środka. Comme le souligne Auto Świat, Wszystko wskazuje na to, że spośród ponad 100 chińskich marek szansę na przetrwanie ma jedynie kilka najmocniejszych. Selon MotoGuru.pl, BYD zwiększa obniżki, a Geely i Chery trzymają rabaty.

Les chiffres

MotoGuru.pl indique que Geely i Chery oferują zniżki na poziomie około 15% Ich rabaty pozostają jednak względnie stabilne od mniej więcej dwunastu miesięcy, podczas gdy BYD wyraźnie zwiększył presję cenową. D'après MotoGuru.pl, Według danych przywołanych przez Bloomberg średnia obniżka cen modeli BYD wzrosła w marcu do około 10% To mocny sygnał dla konkurencji, bo BYD jest jednym z najważniejszych graczy w chińskiej elektromobilności i jego ruchy szybko wpływają na resztę rynku. Comme le souligne MotoGuru.pl, W zeszłym roku w Chinach sprzedano około 23 mln nowych samochodów, ale tamtejsze fabryki mają moce produkcyjne na poziomie 55,5 mln aut rocznie. Selon MotoGuru.pl, W przypadku BYD relacja długu do kapitału własnego wzrosła do 25%.

Le contexte

Selon MotoGuru.pl, Pekin chciał wyhamować walkę cenową, ale problem nadprodukcji został w centrum rynku. MotoGuru.pl indique que Chiński rynek motoryzacyjny nadal pogrąża się w wojnie cenowej, mimo że władze próbowały ją wyhamować. D'après MotoGuru.pl, BYD, Geely i Chery walczą o klientów rabatami, bo słabszy popyt uderza w marki działające na jednym z najbardziej konkurencyjnych rynków świata. Comme le souligne Auto Świat, Nikt nie da ci tyle, ile Chińczycy — żadnym innym SUV-em w tej cenie nie zaimponujesz tak rodzinie i sąsiadom.

Recherches associées

Les recherches associées qui dominent la conversation : I-Caur, Lepas, Chery… Découvrez la déferlante de SUV qui s’apprête à envahir nos routes • La PAIDI Technology est présentée à l'occasion de deux grands événements mondiaux organisés par Chery, ce qui permet de créer une nouvelle valeur commerciale mondiale grâce à la fabrication innovante chinoise. • Chery Arrizo X : ce concept préfigure une berline hybride • Après Chery et Leapmotor, MG aussi : comment l’Espagne est devenue la base des constructeurs chinois en Europe • Freelander 8 : un mois après le Concept 97, Chery dévoile déjà la version de série de ce faux Land Rover ! • iCaur : ce qu'il faut savoir sur la nouvelle marque de Chery attendue en France en 2027.

À retenir

• Chińskie władze już niemal rok temu rozmawiały z szefami kilkunastu producentów samochodów o zakończeniu wyniszczającej rywalizacji cenowej.
• Regulator rynku apelował o ograniczenie „inwolucyjnej” konkurencji, czyli takiej, w której firmy osłabiają cały sektor zamiast budować trwałą przewagę.
• Problem w tym, że presja sprzedażowa nie zniknęła.
• Recherches qui explosent : I-Caur, Lepas, Chery… Découvrez la déferlante de SUV qui s’apprête à envahir nos routes, La PAIDI Technology est présentée à l'occasion de deux grands événements mondiaux organisés par Chery, ce qui permet de créer une nouvelle valeur commerciale mondiale grâce à la fabrication innovante chinoise., Chery Arrizo X : ce concept préfigure une berline hybride, Après Chery et Leapmotor, MG aussi : comment l’Espagne est devenue la base des constructeurs chinois en Europe.