Cali prohíbe vehículos eléctricos en su día sin carro del 3 de mayo

Lo esencial

• El día sin carro se realizará el domingo 3 de mayo de 2026, de 6:00 a.m. a 2:00 p.m.
• Los vehículos eléctricos e híbridos particulares no podrán circular durante la jornada.
• La restricción se combina con la Maratón de Cali, que recorrerá 42 kilómetros por los cuatro puntos cardinales.
• El decreto municipal 4112.010.20 de 2026 contempla 19 excepciones para vehículos oficiales, de emergencia y servicios esenciales.
• Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible, explicó que la medida busca evitar la circulación durante el circuito de la maratón.
• Las excepciones incluyen caravana presidencial, ambulancias, bomberos, y vehículos de distribución de alimentos y medicamentos.
• Los conductores de vehículos exentos deben portar identificación visible y, en algunos casos, uniforme.

Un domingo sin motor: Cali se paraliza para dar paso a la maratón

El próximo domingo 3 de mayo de 2026, Cali vivirá una nueva edición del Día de la Movilidad Activa y Sostenible, una jornada en la que ningún vehículo particular, incluidos los eléctricos e híbridos, podrá circular entre las 6:00 a.m. y las 2:00 p.m. La medida, decretada por la Administración Distrital, coincide con la Maratón de Cali 2026, que recorrerá 42 kilómetros atravesando los cuatro puntos cardinales de la ciudad, con salida desde la Calle 9 con carrera 39. Carlos Santacoloma, subsecretario de Movilidad Sostenible, aclaró que la restricción no es un pico y placa, sino una prohibición total de circulación para evitar interferencias con el circuito de la maratón. “Todo vehículo que tenga placa particular no puede circular ese día, los vehículos eléctricos no podrán circular”, afirmó.

Las 19 excepciones que permiten la movilidad durante la restricción

El decreto municipal 4112.010.20 de 2026 establece 19 excepciones que permiten la circulación de ciertos vehículos durante la jornada. Entre ellos se encuentran los vehículos de la caravana presidencial, de funcionarios del alto nivel ejecutivo y legislativo nacional, alcaldes, gobernadores, cuerpos diplomáticos y consulares. También están exentos los vehículos adscritos al Ministerio de Defensa Nacional, la Fuerza Pública, Migración Colombia y el INPEC, siempre que sean utilizados para el traslado de procesados. Los cuerpos de bomberos, Defensa Civil, Cruz Roja, vehículos de gestión del riesgo y los operativos del DAGMA y la Corporación Autónoma Regional del Valle del Cauca (CVC) también podrán circular, al igual que las ambulancias con identificación permanente y los vehículos de atención médica personalizada, cuyos conductores y acompañantes deben portar uniforme y acreditación visible.

Servicios esenciales y logística: los sectores que no se detienen

La normativa incluye excepciones para vehículos de entidades prestadoras de salud, transporte de residuos hospitalarios, y vehículos operativos de servicios públicos esenciales como energía, alumbrado, telefonía, internet, acueducto, alcantarillado, aseo y gas, según la Ley 142 de 1994. Los supervisores de rutas de aseo deben portar carné de la empresa. También están autorizados los vehículos de la Secretaría de Movilidad, el Centro de Diagnóstico Automotor del Valle, el Instituto Nacional de Vías, la Secretaría de Seguridad y Justicia, el ICBF, ONG, la Secretaría de Infraestructura y la Secretaría de Salud Pública. Los vehículos destinados al transporte y distribución de alimentos, bebidas, productos farmacéuticos y de primera necesidad pueden circular siempre que el conductor esté uniformado e identificado.

Viajeros aéreos y operaciones aeroportuarias: una excepción clave

El decreto también contempla a las personas que tengan viajes en transporte aéreo programados durante la jornada o en horas próximas, así como a quienes realizan actividades necesarias para la operación aérea y aeroportuaria. Estas personas deberán acreditar su condición para poder circular. La medida busca garantizar la conectividad aérea de la ciudad sin afectar la restricción vehicular, en un contexto donde el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón es un punto estratégico para la región.

Un respiro para la calidad del aire en medio de la polémica

Las autoridades locales han reiterado que el objetivo del día sin carro es mejorar la calidad del aire y fomentar prácticas de movilidad más sostenibles. Sin embargo, la exclusión de los vehículos eléctricos e híbridos ha generado dudas entre los ciudadanos, que consideran contradictorio prohibir precisamente los automotores menos contaminantes. Santacoloma explicó que la decisión responde a la necesidad de evitar cualquier tipo de circulación durante el circuito de la maratón, independientemente del tipo de motor. La medida, según la Secretaría de Movilidad, busca garantizar la seguridad de los corredores y la fluidez del evento deportivo.

El impacto en la movilidad y las multas previstas

La Secretaría de Movilidad ha advertido que los conductores que incumplan la restricción se enfrentarán a multas económicas, aunque no se han especificado los montos exactos. La entidad recomienda a los ciudadanos planificar sus desplazamientos con anticipación y utilizar medios alternativos como bicicleta, transporte público o caminar. La jornada del 3 de mayo se perfila como un desafío logístico para la ciudad, que deberá coordinar la restricción vehicular con la maratón y las excepciones establecidas. Se espera que la medida tenga un impacto significativo en la reducción de emisiones durante las ocho horas de vigencia.

Un precedente para futuras jornadas de movilidad sostenible

El Día de la Movilidad Activa y Sostenible de Cali se suma a iniciativas similares en otras ciudades colombianas, como Bogotá y Medellín, que han implementado restricciones vehiculares para promover el uso de medios de transporte no motorizados. La decisión de incluir la maratón como evento central busca integrar la actividad física con la conciencia ambiental. A futuro, las autoridades evalúan la posibilidad de ajustar las excepciones para incluir a los vehículos eléctricos en próximas ediciones, aunque por ahora la prioridad es la seguridad del evento deportivo. La experiencia del 3 de mayo servirá como referencia para la planificación de nuevas jornadas.

En resumen

• El día sin carro en Cali será el 3 de mayo de 2026, de 6:00 a.m. a 2:00 p.m., sin excepción para vehículos eléctricos o híbridos particulares.
• La restricción se realiza en conjunto con la Maratón de Cali, que recorrerá 42 km por los cuatro puntos cardinales.
• El decreto municipal establece 19 excepciones para vehículos oficiales, de emergencia, servicios públicos y distribución de bienes esenciales.
• Los conductores de vehículos exentos deben portar identificación visible y, en algunos casos, uniforme, para evitar multas.
• La medida busca mejorar la calidad del aire y fomentar la movilidad sostenible, aunque la exclusión de vehículos eléctricos ha generado críticas.
• Las autoridades priorizan la seguridad de la maratón sobre la promoción de vehículos limpios en esta edición.