Colombia sube el precio de la gasolina en 400 pesos por galón desde el 1 de mayo

Lo esencial

• El precio de la gasolina aumentará 400 pesos por galón a partir del 1 de mayo.
• El costo promedio nacional del galón se ubicará en 15.849 pesos.
• El ministro de Hacienda, Germán Ávila, anunció la medida.
• El ajuste responde al alza del petróleo por la guerra en Irán y la amenaza de bloqueo del Estrecho de Ormuz.
• El Gobierno había reducido el precio en 1.000 pesos a inicios de año, pero en abril lo subió 375 pesos.
• El Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles arrastra un déficit billonario.
• El Gobierno evalúa un ajuste en el precio del diésel, aunque menor al de la gasolina.
• Ávila afirmó que los subsidios a la gasolina son "el peor de los subsidios que puede hacer el Estado".

Un nuevo incremento en el surtidor

El precio de la gasolina en Colombia subirá 400 pesos por galón a partir del 1 de mayo, según confirmó el ministro de Hacienda, Germán Ávila. Con este ajuste, el costo promedio en el país alcanzará los 15.849 pesos por galón, revirtiendo parcialmente la reducción de 1.000 pesos aplicada a principios de año. El anuncio se produce en un contexto de tensiones geopolíticas que han disparado el precio internacional del petróleo. La guerra en Irán y la amenaza de un bloqueo del Estrecho de Ormuz —por donde transita cerca del 20% del crudo mundial— han reducido la oferta global y encarecido los combustibles. Ávila calificó la decisión como "responsable y conveniente", y advirtió que el incremento era "inevitable" ante la coyuntura internacional. El Gobierno había intentado aliviar el bolsillo de los colombianos con una rebaja inicial, pero la presión externa obligó a dar marcha atrás.

El peso del déficit del Fondo de Estabilización

Detrás del alza se encuentra la delicada situación fiscal del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles, un mecanismo creado para amortiguar la volatilidad de los precios internacionales. El fondo acumula un déficit billonario que el actual Gobierno ha buscado reducir desde mediados de 2022, cuando comenzó a subir el precio de la gasolina. "No es sostenible para el país generar un esquema de subsidios a la gasolina", afirmó Ávila. "Esto no es viable, no es conveniente, es el peor de los subsidios que puede hacer el Estado". Mantener artificialmente bajos los precios representa una carga significativa para el presupuesto público, según el ministro. El ajuste de 400 pesos se suma al incremento de 375 pesos aplicado en abril, que ya había revertido parte de la rebaja inicial. En total, el precio acumula un alza de 775 pesos en lo que va del año, aunque todavía se encuentra por debajo del nivel de principios de 2024.

Impacto en las ciudades y en el diésel

El nuevo precio variará por ciudad, aunque el promedio nacional se fijó en 15.849 pesos. El ministro no detalló los valores específicos para cada mercado, pero señaló que el ajuste es uniforme en términos absolutos. Ávila también adelantó que el Gobierno evalúa un incremento en el precio del diésel (ACPM), aunque sería menor al aplicado a la gasolina. "La coyuntura nos obliga a tocar un poco el precio del ACPM", indicó, sin precisar montos ni fechas. El impacto del alza se suma a otras presiones sobre el costo de vida. Ávila recordó que la situación en Medio Oriente no solo afecta los combustibles, sino también los fertilizantes, lo que podría repercutir en los precios de los alimentos.

La guerra en Irán y el estrecho de Ormuz como detonantes

El conflicto en Medio Oriente ha provocado un aumento sostenido en los precios del petróleo, elevando el costo de la gasolina a nivel global. La amenaza de un bloqueo del Estrecho de Ormuz, por donde transita aproximadamente el 20% del crudo mundial, ha generado escasez de oferta y volatilidad en los mercados. Colombia, aunque no es un gran productor de crudo, importa combustibles y está expuesta a las fluctuaciones internacionales. El Fondo de Estabilización había contenido parcialmente esos efectos, pero su déficit obligó al Gobierno a trasladar los mayores costos a los consumidores. Ávila subrayó que el contexto internacional sigue siendo un factor determinante. "La situación del Medio Oriente no solamente nos afecta en los temas del costo de los combustibles, nos afecta muchísimo también en el tema de fertilizantes", afirmó.

Un subsidio calificado como "el peor"

El ministro fue contundente al referirse al esquema de subsidios a la gasolina. "No es sostenible para el país generar un esquema de subsidios a la gasolina, esto no es viable, no es conveniente, es el peor de los subsidios que puede hacer el Estado", sostuvo. Según Ávila, mantener bajos los precios de forma artificial representa una carga significativa para el presupuesto público, que podría destinarse a otros fines como salud o educación. El déficit del Fondo de Estabilización es una herencia de años de congelamiento de precios, que el actual Gobierno busca corregir gradualmente. El alza de 400 pesos es parte de esa estrategia de ajuste, aunque el ministro reconoció que el Gobierno debe equilibrar la necesidad fiscal con el impacto social. Por ahora, no se anunciaron medidas compensatorias para los sectores más vulnerables.

Lo que viene: seguimiento constante y posible nuevo ajuste

El ministro advirtió que el Gobierno mantiene un seguimiento constante a los factores internacionales y que los altos precios del petróleo obligarán a tomar más decisiones en el mercado interno. "Los altos precios internacionales obligan a tomar decisiones en el mercado interno", afirmó. Aunque no especificó un nuevo incremento, la puerta queda abierta a futuros ajustes si la coyuntura geopolítica no mejora. El precio del diésel, por ahora, está en evaluación, y cualquier modificación se anunciará oportunamente. Para los colombianos, el alza de la gasolina representa un nuevo golpe al bolsillo en un año marcado por la inflación y el encarecimiento de otros servicios. La decisión del Gobierno busca sanear las cuentas fiscales, pero traslada el costo de la inestabilidad global directamente a los consumidores.

En resumen

• El precio de la gasolina sube 400 pesos por galón desde el 1 de mayo, alcanzando un promedio de 15.849 pesos.
• El alza responde al incremento del petróleo por la guerra en Irán y el riesgo de bloqueo en el Estrecho de Ormuz.
• El Fondo de Estabilización de Combustibles tiene un déficit billonario que el Gobierno busca reducir.
• El ministro Ávila calificó los subsidios a la gasolina como insostenibles y "el peor de los subsidios".
• El Gobierno evalúa un ajuste en el diésel, aunque menor que el de la gasolina.
• La situación geopolítica sigue siendo un factor de riesgo para los precios internos de combustibles y fertilizantes.