Buckelwal „Timmy“: Spur verliert sich in der Nordsee

Die Fakten

• Der Buckelwal „Timmy“ wurde am vergangenen Samstag von einer privaten Initiative in der Nordsee freigelassen.
• Das Tier war zuvor in einem Lastkahn von der Ostsee zur dänischen Nordspitze geschleppt worden.
• Experten des Deutschen Meeresmuseums gehen vom Tod des Wals aus.
• Mecklenburg-Vommern Umweltminister Till Backhaus kritisiert mangelnde Transparenz der Initiative.
• Ein Ultimatum zur Übermittlung von Tracking- und Gesundheitsdaten ist am Dienstag abgelaufen.
• Der Kapitän des Schleppers „Robin Hood“ bereut seine Hilfe und berichtet von Drohungen.

Wo ist „Timmy“? Die Suche nach dem Wal

Seit der Buckelwal, von vielen „Timmy“ oder „Hope“ genannt, am vergangenen Samstag in der Nordsee freigelassen wurde, fehlt jede Spur von dem Tier. Die private Rettungsinitiative, die hinter der spektakulären Aktion steht, hat bislang weder Videomaterial noch GPS-Daten zur Verfügung gestellt, die den Aufenthaltsort des geschwächten Meeressäugers bestätigen könnten. Diese Informationspolitik wirft bei Meeresbiologen, Behörden und der Öffentlichkeit wachsende Zweifel am Erfolg der Rettungsmission auf. Das Deutsche Meeresmuseum in Stralsund bemängelt, dass seit der letzten Sichtung per Drohne am Samstag keine unabhängig verifizierbaren Informationen zum Verbleib und Zustand des Wals mehr vorliegen. Diese Daten seien jedoch „essenziell“, um eine erfolgreiche Rettung nachweisen zu können. Ohne diese Informationen müsse man vom Gegenteil ausgehen. Die private Initiative räumte nach der Freisetzung ein, dass der Wal während des Transports in einem Lastkahn durch den Seegang wiederholt gegen die Wände geprallt und sich leicht am Maul verletzt habe. Auch die Bereederungsgesellschaft des Begleitschiffs „Robin Hood“ bestätigte die Schläge gegen die Barge-Wand und erwähnte „viele riskante Manöver“ während des Transports.

Ein Wal in Not: Die Vorgeschichte der Rettung

Der Buckelwal war über Monate hinweg vor der deutschen Ostseeküste gestrandet und hatte sich in Flachwasserzonen aufgehalten. Rund zwei Drittel der Zeit lag das Tier in den zwei Monaten vor seiner Freilassung in seichten Gewässern, ein klares Zeichen für seinen schlechten Gesundheitszustand. Meeresbiologen und Wal-Experten äußerten wiederholt Bedenken hinsichtlich der Überlebenschancen des Tieres im offenen Meer. Das Deutsche Meeresmuseum in Stralsund hatte bereits im Vorfeld der Freilassung gewarnt, dass der geschwächte Wal im offenen Meer keine Möglichkeit finden könnte, sich abzulegen, und ihm die Ertrinkungsgefahr drohe. Diese Sorge scheint sich nun zu bewahrheiten, da keine positiven Lebenszeichen übermittelt wurden. Kurz vor der Freilassung versuchte die Initiative, einen Tracker an der Haut des Wals anzubringen, um dessen Aufenthaltsort zu überwachen. Dieser Sender schien jedoch kurz nach der Freilassung nur bedingt zu funktionieren und lieferte zunächst keine verwertbaren Daten zur Ortung.

Behörden fordern Transparenz: Ein Ultimatum läuft ab

Mecklenburg-Vorpommerns Umweltminister Till Backhaus (SPD) hatte im Vorfeld der Rettungsaktion eine Vereinbarung mit der Initiative getroffen, Tracking-Daten und Informationen zum Gesundheitszustand des Wals zu teilen. Am Dienstag lief jedoch ein von seinem Ministerium gesetztes Ultimatum zur Übermittlung dieser Daten ab. Bis dato sind laut einer Mitteilung des Umweltministeriums keine Informationen zum Verbleib und Zustand des Wals eingegangen. Minister Backhaus kritisierte das Vorgehen der Initiative scharf und äußerte seinen Unmut über die mangelnde Transparenz. „Ich hätte mir hier deutlich mehr Transparenz gewünscht“, sagte er. Dennoch wolle er sich nicht an Spekulationen über einen möglichen Tod des Meeressäugers beteiligen, fügte er hinzu. Die von zwei Unternehmern finanzierte Rettungsinitiative steht angesichts der wachsenden Zweifel am Erfolg des umstrittenen Transports zunehmend unter Druck. Die Behörden warten weiterhin auf belastbare Informationen, die die Behauptungen einer erfolgreichen Rettung untermauern könnten.

Experten sind pessimistisch: Die Risiken des Transports

Experten des Deutschen Meeresmuseums gehen davon aus, dass der Wal aufgrund extremer Entkräftung zu schwach für längeres Schwimmen war und wahrscheinlich gestorben ist. Diese Einschätzung teilen viele Fachleute, die das mutmaßlich kranke und schwer angeschlagene Tier bereits vor etwa einem Monat aufgegeben hatten. Das beispiellose Manöver, den Wal in einem wassergefüllten Lastkahn bis an die Nordspitze Dänemarks zu schleppen, wurde von Walexperten im In- und Ausland als nicht erfolgversprechend und potenziell tierquälend abgelehnt. Der Wal hatte fast vier Wochen bewegungslos in einer Seitenbucht bei der Insel Poel gelegen, bevor er in die Nordsee gebracht wurde. Die öffentliche Anteilnahme am Schicksal des Tieres und die emotionalen Debatten in sozialen Medien machten den Fall zu einem Politikum, das die Grenzen zwischen Tierschutz und fragwürdigen Rettungsaktionen aufzeigte. Die Initiative selbst bezeichnete die Walfreisetzung in der Nordsee als Erfolg, ließ jedoch Raum für Zweifel. Die genauen Umstände, unter denen das Tier ins Meer entlassen wurde, blieben unklar, und mehrere Vertreter der Initiative machten der Besatzung des Schleppschiffs Vorwürfe.

Der Kapitän bereut: Drohungen und „Terroranrufe“

Kapitän Martin Bocklage, dessen Schlepper „Robin Hood“ die Barge mit dem Wal zog, äußert inzwischen sein Bedauern über seine Beteiligung an der Aktion. „Hätte ich mal lieber nicht geholfen“, zitiert ihn die Ostsee-Zeitung. Bocklage berichtet von einer Kehrtwende in der öffentlichen Wahrnehmung: Zuerst als Helden gefeiert, seien die Helfer anschließend als Tierquäler beschimpft worden. Er sei anonymen „Terroranrufen“ und Morddrohungen ausgesetzt. Der 42-Jährige war im April pausenlos im Dauereinsatz für den Wal und möchte nun in Ruhe gelassen werden. Er weigert sich, sich in Facebook-Kommentaren zu rechtfertigen, und fordert ein Ende der öffentlichen Auseinandersetzung. Die emotionale Debatte um „Timmy“ hat gezeigt, wie schnell sich die öffentliche Meinung wandeln kann und welche persönlichen Konsequenzen solche Einsätze für die Beteiligten haben können, selbst wenn sie aus guten Absichten heraus erfolgen.

Das Wichtigste

• Die Spur des Buckelwals „Timmy“ verliert sich nach seiner Freilassung in der Nordsee, was Zweifel an der Rettungsaktion nährt.
• Behörden Mecklenburg-Vommerns kritisieren die mangelnde Transparenz der privaten Rettungsinitiative und fordern Daten zum Zustand und Verbleib des Wals.
• Experten des Deutschen Meeresmuseums gehen aufgrund der Entkräftung des Tieres vom Tod des Wals aus.
• Der Transport des geschwächten Wals in einem Lastkahn wurde von vielen Experten als riskant und potenziell tierquälend eingestuft.
• Der Kapitän des Schleppers „Robin Hood“ bereut seine Hilfe und berichtet von anonymen Drohungen und Anrufen.