老鷹 對 尼克：你需要知道的关键信息

Uber 近期在美國紐約舉行的年度產品發表會 GO-GET 上，宣布將與 Expedia Group 合作，讓用戶可以直接在 Uber Ap... 本星期五，老鷹 對 尼克 已成为 Hong Kong 引发关注的话题之一。

关键事实

• Uber 近期在美國紐約舉行的年度產品發表會 GO-GET 上，宣布將與 Expedia Group 合作，讓用戶可以直接在 Uber Ap...
• Uber 近期在美國紐約舉行的年度產品發表會 GO-GET 上，宣布將與 Expedia Group 合作，讓用戶可以直接在 Uber App 內預訂飯店。這項舉動再次凸顯 Uber 致力跳脫單純的叫車與外送框架，以打造一個「超級平台（Super App）」的強大野心。
• Uber 與 Expedia 結盟後，將在 App 內新增專屬的「飯店」分頁，讓用戶可用價格、評分等條件篩選住宿。首波讓美國用戶能直接在 Uber App 內預訂超過 70 萬家飯店，未來更計畫納入度假租屋平台 Vrbo，這也代表 Uber 將直接與 Booking Holdings、Airbnb 等傳統旅遊平台展開競爭，對 Uber 生態系而言也具有更深層的戰略意義。
• 事實上，Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 在加入 Uber 前曾擔任 Expedia 執行長長達 12 年，Uber 甚至曾在 2024 年考慮收購這家估值 300 億美元的旅遊巨頭，儘管最終未正式提案，且不會在這次合作中投資 Expedia，但作為雙方互惠的一環，Expedia 也預計在 6 月把 Uber 叫車服務整合進自家 App 中。
• Uber 產品長 Sachin Kansal 指出，Uber 實際上早已在協助大量旅客往返飯店。數據顯示，Uber 約有 15% 的叫車總預訂量來自機場接送，且去年有多達 15 億趟旅程發生在乘客的居住城市之外。為此，Uber 順勢在 App 內新增「旅遊模式」，不僅可以為旅客推薦當地景點與餐廳，更提供將餐點或旅行必需品直接外送到飯店房間的專屬服務，進一步完善旅遊的消費閉環。

目前所知

具体而言, Uber 近期在美國紐約舉行的年度產品發表會 GO-GET 上，宣布將與 Expedia Group 合作，讓用戶可以直接在 Uber App 內預訂飯店。這項舉動再次凸顯 Uber 致力跳脫單純的叫車與外送框架，以打造一個「超級平台（Super App）」的強大野心。

更确切地说, Uber 與 Expedia 結盟後，將在 App 內新增專屬的「飯店」分頁，讓用戶可用價格、評分等條件篩選住宿。首波讓美國用戶能直接在 Uber App 內預訂超過 70 萬家飯店，未來更計畫納入度假租屋平台 Vrbo，這也代表 Uber 將直接與 Booking Holdings、Airbnb 等傳統旅遊平台展開競爭，對 Uber 生態系而言也具有更深層的戰略意義。

此外, 事實上，Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 在加入 Uber 前曾擔任 Expedia 執行長長達 12 年，Uber 甚至曾在 2024 年考慮收購這家估值 300 億美元的旅遊巨頭，儘管最終未正式提案，且不會在這次合作中投資 Expedia，但作為雙方互惠的一環，Expedia 也預計在 6 月把 Uber 叫車服務整合進自家 App 中。

值得注意的是, Uber 產品長 Sachin Kansal 指出，Uber 實際上早已在協助大量旅客往返飯店。數據顯示，Uber 約有 15% 的叫車總預訂量來自機場接送，且去年有多達 15 億趟旅程發生在乘客的居住城市之外。為此，Uber 順勢在 App 內新增「旅遊模式」，不僅可以為旅客推薦當地景點與餐廳，更提供將餐點或旅行必需品直接外送到飯店房間的專屬服務，進一步完善旅遊的消費閉環。

目前阶段, 在跨足多元旅遊服務的背後，Uber 真正的商業核心依然是龐大的訂閱制基礎：目前，Uber One 在全球已擁有約 4,600 萬至近 5,000 萬名付費會員。

数字看点

具体而言, 在這次與 Expedia 的合作中，Uber 祭出極具吸引力的會員誘因：每次訂房可獲得 10% 的點數回饋，並可用於未來的叫車或外送，且在精選的 1 萬家飯店中最高可享 20% 折扣。Uber 執行長 Dara Khosrowshahi 強調，這筆合作的「絕大部分」收入都將用於提供會員折扣與誘因，目的是提升 Uber One 的價值主張並推升會員數成長，而非追求短期的財務獲利。

更确切地说, 藉由這套回饋體系，Uber 甚至允許會員在海外叫車時賺取點數，並於回國後繼續使用，期待讓 Uber One 成為交叉銷售旗下各項服務的主要管道。Dara Khosrowshahi 回顧，他在 2017 年接任時，公司 90% 的業務是叫車，但如今外送業務已與叫車並駕齊驅，證明服務多樣化與交叉銷售策略的巨大成功。

背景

值得注意的是, 對企業決策者來說，Uber 積極擴張服務的背後，還有一個更深層的戰略意義，那就是要在 AI 時代鞏固訂單的主導權。

目前阶段, 隨著新興技術的快速崛起，AI 代理（AI Agents）已能根據用戶指示自主完成飯店預訂，這極有可能削弱 Expedia 這類傳統平台原本提供的便利性與價值。同時，OpenAI 與 Anthropic 等人工智慧巨頭，也積極將第三方功能加入旗下的熱門聊天機器人中，企圖成為滿足消費者工作與休閒需求的「一站式入口」。

具体而言, 面對被 AI 攔截終端需求的潛在威脅，Uber 採取「既合作又防禦」的雙軌策略。一方面，Uber 已將自家服務接入 OpenAI 與 Anthropic 的 AI 平台；另一方面，Uber 限制這些 AI 平台的功能，讓使用者最終「仍必須打開 Uber App」才能查看價格並完成預訂。未來的 Expedia 叫車整合，也會採取類似的做法。

更确切地说, 為了進一步留住用戶，Uber 同步大幅翻新 App 介面，推出能理解自然語言的新搜尋列，讓用戶只需搜尋一次，就能同時看到叫車、外帶與商品等多樣選項。Uber 深知，多數用戶仍習慣從 Uber App 開始他們的預訂流程，只要能守住這個搜尋與比較的起點，就能確保交易最終留在自家的生態系中。

此外, 從 Uber 與 Expedia 的最新佈局可以看出，在 AI 代理隨時可能攔截終端消費者需求的時代，平台型企業不只要擴大服務供給，更要確保用戶的搜尋、比較與付款依然在自家介面中完成。透過飯店預訂與會員回饋機制，Uber 正打造出一個將旅遊、移動與生活服務緊密結合的閉環，試圖為自己築起一道難以被 AI 代理攻破的超級平台護城河。

要点回顾

• ＊本文開放合作夥伴轉載，參考資料：《CNBC》、《Bloomberg》、《Business Insider》、《Financial Times》，首圖來源：Unsplash.
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