Ayrton Senna: Od kišnog čuda u Monaku do tragičnog kraja u Imoli

Činjenice

• Ayrton Senna rođen je 1960. u Brazilu, a prvi put vozio je go-kart s motorom od kosilice.
• Na VN Monaka 1984. u Tolemanu, po jakoj kiši, stigao je od 13. do 2. mjesta, a utrka je prekinuta prije nego što je pretekao Alaina Prosta.
• Prvu pobjedu u Formuli 1 ostvario je 1985. u Portugalu za Lotus, vodeći od starta do cilja i prestigavši sve osim Ferrarija.
• Osvojio je tri svjetska naslova (1988., 1990., 1991.) vozeći za McLaren.
• Poginuo je 1. svibnja 1994. na VN San Marina u Imoli, vozeći za Williams.
• Njegova smrt dovela je do revolucionarnih promjena u sigurnosti Formule 1.

Kišni debi koji je najavio legendu

Monako, 1984. Kiša pljušti, vidljivost je gotovo nula, a mladi Brazilac u žutoj kacigi kreće s 13. mjesta. Već u prvom zavoju četverostruki sudar otvara mu put. James Hunt, komentator, nevjericom gleda kako Senna sustiže Alaina Prosta po tri sekunde po krugu. "To je zapanjujuća izvedba", kaže Hunt. Prost, vodeći, ljutito maše rukama prema sudcima tražeći prekid. U 31. krugu, dva službena lica izlaze na stazu s crvenom zastavom. Utrka je gotova. Senna je smanjio zaostatak s 31 na 18 sekundi. Da je bilo još jedan krug, pretekao bi Prosta. Na podiju, s trofejem za drugo mjesto, izgleda zbunjeno, frustrirano i mokro. "Tog dana vidjeli smo budućeg svjetskog prvaka", rekao je Niki Lauda.

Prva pobjeda i suze radosnice

Godinu dana kasnije, u Portugalu, kiša se ponovno spustila. Senna je startao s pole positiona u crno-zlatnom Lotusiju i vodio od starta do cilja, prestigavši sve osim Ferrarija koji je završio više od minute iza. "Nisam vidio ništa ispred sebe", priznao je nakon utrke. Bio je to njegov prvi trijumf u Formuli 1. Suze su mu tekle niz obraze dok je grlio svakog Lotusova inženjera. "Nije samo za mene, nego za Team Lotus i sve Brazilce koji me bodre", rekao je skromni mladić.

Tri krune s McLarenom

Senna je 1988. osvojio prvi naslov u McLarenu, vozeći legendarni MP4/4 koji je pobijedio u 15 od 16 utrka – najbolji postotak u povijesti do 2023. godine. Uz Prosta kao momčadskog kolegu, Senna je u 10 utrka ostvario dvostruku pobjedu. Naslov je osigurao u Japanu, prestigavši bolesnog Prosta. Godine 1990. Senna je vratio krunu u dramatičnom stilu. Na Suzuki, nakon spora s predsjednikom FISA-e Jeanom Marieom Balestroom oko pozicije na gridu, Senna je zadržao unutarnju liniju u prvom zavoju i udario u Prosta (sada u Ferrariju). Obojica su odustala, a Senna je postao prvak. MP4/5B bio je dominantan, iako je Ferrari prijetio s tri uzastopne pobjede Prosta. Treći naslov, 1991., donio je MP4/6, automobil iznimne pouzdanosti. Senna je samo jednom ostao bez plasmana, dok je glavni rival Nigel Mansell pet puta odustao. Četiri uzastopne pobjede na početku sezone postavile su temelje, a naslov je ponovno potvrđen u Japanu, gdje je Senna propustio momčadskog kolegu Gerharda Bergera nakon što mu je ovaj pomogao.

Tragični kraj i naslijeđe

Senna je poginuo 1. svibnja 1994. na VN San Marina u Imoli, vozeći za Williams. Imao je 34 godine. Njegova smrt potresla je svijet i dovela do temeljnih promjena u sigurnosti Formule 1. I danas se vodi debata o najvećem vozaču svih vremena, a Senna stoji uz Michaela Schumachera, Lewisa Hamiltona i Juan Manuela Fangija. Njegova globalna marka danas bilježi osmerostruki rast i širi se na međunarodnoj razini. U Miamiju je Bruno Senna, njegov nećak, vozio McLaren iz 1991., a mladi Kimi Antonelli pridružio se Schumacheru i Senni u povijesnim statistikama nakon kvalifikacija.

Ukratko

• Ayrton Senna je svojim vozačkim umijećem, posebno u kišnim uvjetima, zauvijek obilježio Formulu 1.
• Osvojio je tri svjetska naslova u četiri godine, vozeći za McLaren u eri njegove dominacije.
• Njegova smrt 1994. dovela je do revolucionarnih sigurnosnih poboljšanja u sportu.
• I danas, 30 godina kasnije, Senna ostaje ikona i predmet globalne komercijalne ekspanzije.
• Njegova ostavština živi kroz obitelj, vozače i navijače diljem svijeta.