F1 se vraća u Miami s izmjenama pravila: Leclerc najbrži na treningu, Norris dominira sprint kvalifikacijama

Činjenice

• Charles Leclerc (Ferrari) postavio je najbrže vrijeme na prvom treningu u Miamiju: 1:29.310 minuta.
• Max Verstappen (Red Bull) bio je drugi, 0.297 sekundi sporiji od Leclerca.
• Oscar Piastri (McLaren) treći (+0.448), Lewis Hamilton (Ferrari) četvrti (+0.467).
• Trening je trajao 90 minuta, 30 minuta duže od uobičajenog, zbog prilagodbi na nova pravila.
• Maksimalna energija za punjenje baterije povećana je s 250 na 350 kW, a maksimalna po krugu smanjena s 8 na 7 MJ.
• Uveden je 'sustav detekcije starta male snage' kako bi se spriječili sudari na startu.
• FIA je nakon tri utrke odlučila ispraviti mane novog motora s 50/50 podjelom snage.
• Istanbul Park vraća se u kalendar od 2027. godine, s ugovorom do 2031.

Povratak nakon prisilne stanke

Formula 1 ponovno je na stazi u Miamiju nakon više od mjesec dana pauze, izazvane otkazivanjem utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji zbog rata u Iranu. Prvi slobodni trening, produžen na 90 minuta, pokazao je snagu Ferrarija: Charles Leclerc bio je najbrži s vremenom 1:29.310 minuta, dok je Max Verstappen u Red Bullu zaostao 0.297 sekundi. Oscar Piastri (McLaren) zauzeo je treće mjesto (+0.448), a Lewis Hamilton, koji je ovogodišnji vozač Ferrarija, bio je četvrti (+0.467). Produženi trening omogućio je momčadima da se prilagode novim pravilima koja su stupila na snagu tijekom stanke.

Nova pravila: više energije, manje 'klizanja'

FIA je nakon samo tri odvožene utrke odlučila korigirati pravilnik za motore s 50/50 podjelom snage između motora s unutarnjim izgaranjem i električne energije. Glavni problem bili su kvalifikacijski krugovi, gdje su vozači na ravnim dijelovima gubili 50–100 km/h kada bi se baterija ispraznila, što je dovelo do kontraintuitivnog puštanja gasa prije zavoja radi punjenja. Kako bi se to spriječilo, maksimalna količina energije koju vozač može napuniti u bateriji dok vozi punim gasom povećana je s 250 na 350 kW. Istovremeno, maksimalna energija po krugu smanjena je s 8 na 7 MJ, čime se smanjuje potreba za punjenjem. Očekuje se da će vozači biti brži između dvije i četiri sekunde po krugu.

Sigurnosne mjere nakon incidenta Bearmana

Promjene u utrkama uslijedile su nakon nesreće Olivera Bearmana (Haas) u Japanu, kada je zbog velike razlike u brzini sustigao Franca Colapinta, koji ga je blokirajući izgurao na travu, što je dovelo do sudara. Kako bi se spriječile slične situacije, 'boost mode' više neće biti dostupan u zavojima, već samo na ravnim dijelovima staze. Bearman je incident nazvao neprihvatljivim, a FIA je reagirala brzo. Dodatno, uveden je 'sustav detekcije starta male snage' koji omogućuje motoru dodatnu snagu pri startu kako bi se izbjegli sudari, iako bi to trebalo pomoći samo onima koji su u zaostatku, bez davanja prednosti.

Kontroverze oko ADUO pravila i Ferrarijeve prednosti

FIA je uvela i ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities) – dodatne prilike za razvoj motora za proizvođače koji zaostaju više od 2% u snazi. Nakon tri utrke, neslužbeni izvori navode da je Mercedes vodeći u snazi motora, dok je Ferrari drugi najbrži. Šef Mercedesa Toto Wolff smatra da je ADUO potreban za momčadi poput Honde na začelju, ali preispituje njegovu važnost za Ferrari, koji bi mogao dobiti dodatne nadogradnje i time pomoći u borbi za naslov. Prva od tri stanice za ADUO trebala je biti nakon VN Miamija, ali je zbog promjena u kalendaru odgođena. Ova tema izaziva kontroverze jer bi mogla dati prednost već brzim momčadima.

Povratak Istanbul Parka i druge vijesti

Nakon šest godina, Istanbul Park vraća se u kalendar Formule 1 od 2027. godine, s ugovorom do 2031. Staza je posljednje utrke održala 2020. i 2021. kao zamjena tijekom pandemije, a prije toga bila je stalna postaja od 2005. do 2011. Ovo je jedna od omiljenih staza među navijačima. U međuvremenu, Lando Norris (McLaren) bio je najbrži u sprint kvalifikacijama u Miamiju, dok je Allan McNish imenovan sportskim direktorom Audi F1 momčadi. Također, najavljeno je da će bolid Formule 1 juriti ulicama Zagreba, a detalji su još u pripremi.

Što donosi vikend u Miamiju?

Večeras (22:30 sati) na rasporedu su kvalifikacije za sprint-utrku, koja će se voziti u subotu u 18 sati. Glavna utrka u nedjelju mogla bi biti pod utjecajem kiše, što dodatno zabrinjava vozače. Promjene pravila testirat će se prvi put u utrci, a svi pogledi uprti su u to hoće li one doista poboljšati kvalifikacije i smanjiti rizike. Uz povratak Formule 1 nakon duge stanke, Miami nudi spektakl, ali i priliku da se vidi jesu li korekcije pravilnika donijele željene učinke. Vozači i momčadi s nestrpljenjem iščekuju prve rezultate.

Ukratko

• Charles Leclerc bio je najbrži na prvom treningu u Miamiju, ispred Verstappena i Piastrija.
• FIA je promijenila pravila za punjenje baterije i boost mode kako bi poboljšala kvalifikacije i sigurnost.
• Nakon incidenta Bearmana, boost mode je zabranjen u zavojima.
• ADUO pravila omogućuju dodatni razvoj motorima koji zaostaju više od 2%, što izaziva kontroverze.
• Istanbul Park vraća se u kalendar od 2027. do 2031. godine.
• Miami vikend uključuje sprint kvalifikacije i utrku uz mogućnost kiše.