Ferrari és Leclerc vezet a Miami Nagydíj szabadedzésén, a Mercedes küszködik

A tények

• Charles Leclerc nyerte az egyetlen szabadedzést Miamiban 1:29.703-as idővel.
• Max Verstappen 0.297 másodperccel lemaradva a második, Oscar Piastri a harmadik.
• A Ferrari tizenegy újítást vitt az autóra, köztük a Macarena-szárnyat.
• A Mercedes csak kisebb módosításokat eszközölt, a nagyobb csomagot Kanadára időzítik.
• Andrea Kimi Antonelli erőforrás-meghibásodás miatt a bokszból nézte a véget, mégis ötödik lett.
• Lance Stroll és Fernando Alonso motorprobléma miatt késve kezdte a gyakorlást.
• A versenyt veszélyeztető vihar esetén az FIA vésztervet dolgozott ki.

Új korszak kezdete Miamiban

A Formula–1 mezőnye a hosszú, áprilisi kényszerszünet után gurult pályára a Miami Nagydíj egyetlen szabadedzésén. A bokszutca végi lámpa közép-európai idő szerint 18 órakor váltott zöldre a napfényes Floridában, ahol a szabályváltoztatások és a kihagyás miatt másfél órát gyakorolhattak a versenyzők a szezon második sprinthétvégéjének kezdetén. Nagy várakozás előzte meg a tréninget, hiszen több résztvevő is úgy számolt, akár teljesen új idény veheti kezdetét Miamiban. A sereghajtó Aston Martin kivételével valamennyi csapat fejlesztésekkel felvértezve érkezett a negyedik állomásra, így különösen fontos volt a pályán töltött idő. A fő kérdést az jelentette, hogy az idényt fölényes formában kezdő Mercedeshez közelednek-e az üldözők, és miként alakul át az eddig tapasztalt erősorrend.

Ferrari-dominancia tizenegy újítással

A legnagyobb figyelem a Ferrarira hárult, amelyik amellett, hogy újra bevetette a Macarena-szárnyat, a legtöbb, szám szerint tizenegy újítást pakolt fel az autójára. A Scuderia nem bízta a véletlenre, egy filmforgatási nap keretein belül korábban már kipróbálta a fejlesztéseket, amivel a lehető legjobb helyzetbe kívánta hozni magát a hektikus sprinthétvége előtt. Charles Leclerc az edzés félidejében elsőként ment be 1:30 alá, és átvette a vezetést, amit a végéig meg is tartott. Csapattársa, Lewis Hamilton a harmadik pozíciót foglalta el, míg a két Ferrari közé Andrea Kimi Antonelli ékelődött be. A monacói pilóta 1:29.703-as idővel zárt az élen, mögötte Verstappen 0.297 másodperccel lemaradva, Piastri pedig a harmadik helyen.

Mercedes: kisebb lépések, nagyobb aggodalom

A Mercedes csak kisebb módosításokat hajtott végre a kocsin a kanadai átfogóbb csomag bevetése előtt, így arra lehetett számítani, hogy minden eddiginél sebezhetőbb lehet. Az edzés során George Russell turbóra panaszkodott, és márkatársához képest egyértelműen küszködött, közel egy másodperc lemaradással a hatodik helyen. Antonelli az erőforrás meghibásodása miatt a végjátékot a bokszból, képernyőn keresztül volt kénytelen figyelni, de így is maga mögött tudta tartani Russellt. Hamilton az első gyors körén hibázott, majd a következőn forgalomba keveredett, de így is negyedik lett. A csapat számára aggasztó lehet, hogy a riválisok jelentős fejlesztésekkel érkeztek, míg ők csak apróbb változtatásokkal.

Aston Martin és a többiek: késés és kihívások

Az Aston Martin motorral kapcsolatos probléma miatt késve kezdte a munkát, de bő húsz perc elteltével már Fernando Alonso és Lance Stroll is túl volt az installációs körökön. A csapat a sereghajtó pozícióból próbál előrelépni, de a fejlesztések hiánya miatt nehéz dolguk lesz. A McLaren és a Red Bull is sok tekintetet vonzott: előbbi aerodinamikai szempontból szinte teljesen új géppel állt elő, hiszen az oldaldobozok, a motorborítás és a padlólemez is változott. Utóbbi többek között új első szárnyat, valamint módosított padlólemezt és oldaldobozokat hozott, miközben bevetette saját tervezésű Macarena-szárnyát is. A Cadillac egyedi fényezést kapott, és ők is a közepes gumikat használták.

Viharveszély és szabályváltozások: az FIA vészterve

Az FIA nyilatkozata szerint van vészterv, ha vihar csap le a vasárnapi versenynapra, ami egy amerikai törvény miatt különösen kényes helyzetet teremthetne. A szövetség bízik benne, hogy a tervezett időpontban tudják majd lebonyolítani a futamot, de szükség esetén későbbre is elhalaszthatják azt, hogy minimalizálják a zavarokat. A szabályváltozások kapcsán Fernando Alonso úgy vélekedett, hogy az új szabályok inkább azt díjazzák, ha lassabban mész, és nem szükségszerűen jobbá teszik a versenyeket. A sprint hétvége miatt a csapatoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk a változásokhoz, ami további kihívásokat jelent.

Bottas őszinte vallomása és a Racing Bulls feltűnő festése

Valtteri Bottas megrázó őszinte vallomást tett mentális problémáiról a Players’ Tribune-ban, ami új megvilágításba helyezi a sportág mentális egészségügyi kihívásait. A finn pilóta szavai rávilágítanak a versenyzőkre nehezedő nyomásra. A Racing Bulls különleges napsárga festést kapott a Miami Nagydíjra, amely igencsak feltűnő és merésznek számít. A csapat ezzel is szeretné felhívni magára a figyelmet a versenyhétvégén.

Kilátások: új bajnokság kezdődik Miamiban?

A szabadedzés eredményei alapján a Ferrari tűnik a legerősebbnek, de a Red Bull és a McLaren is közel van. A Mercedes számára aggasztó lehet a lemaradás, különösen, hogy a következő versenyeken nagyobb fejlesztéseket terveznek. A sprint hétvége miatt kevés idő lesz a javításra, így a csapatoknak gyorsan kell reagálniuk. A versenyzők és csapatok számára Miami egy új kihívást jelent, ahol a szabályváltozások és az időjárás is szerepet játszhat. A folytatás 22 óra 30 perckor a második edzéssel, ahol még többet megtudhatunk az erőviszonyokról.

Összegzés

• Charles Leclerc vezeti a Miami Nagydíj szabadedzését, megelőzve Verstappent és Piastrit.
• A Ferrari tizenegy újítással készült, és a Macarena-szárnyat is bevetette.
• A Mercedes csak kisebb módosításokat hajtott végre, és Antonelli erőforrás-problémával küzdött.
• Az Aston Martin motorprobléma miatt késve kezdett, Alonso és Stroll is hátrányból indult.
• Az FIA vésztervet dolgozott ki vihar esetére, ami amerikai törvények miatt kényes lehet.
• Valtteri Bottas őszintén beszélt mentális problémáiról, ami a sportág mentális egészségére irányítja a figyelmet.