Isack Hadjart kizárták a Miami Nagydíj időmérőjéről szabálytalan padlólemez miatt

A tények

• Isack Hadjar a kilencedik helyen kvalifikált a Miami Nagydíj időmérőjén.
• Red Bull RB22-esének padlólemeze a jobb és bal oldalon 2 mm-rel túllépte a megengedett referencia-térfogatot.
• Az FIA vasárnap reggel erősítette meg a kizárást, ami a 9. rajthely elvesztését jelenti.
• Pierre Gasly örökölte a kilencedik rajtkockát, Nico Hülkenberg a tizedikbe lépett előre.
• Hadjar a bokszutcából kénytelen rajtolni a közép-európai idő szerint 19 órára előrehozott versenyen.
• A szabálytalan módosítás az RV-FLOOR BOARD referencia-térfogatát érintette.

A technikai ellenőrzés buktatta meg Hadjart

Isack Hadjar kizárása a Miami Nagydíj időmérő edzéséről a leintés utáni technikai vizsgálaton derült ki. A Racing Bulls francia versenyzője eredetileg a kilencedik helyet szerezte meg, ám autójának padlólemeze nem felelt meg az előírásoknak. A Nemzetközi Automobil-szövetség (FIA) versenybírói megállapították, hogy a bal és jobb oldali padlólemezek egy ponton két milliméterrel meghaladták a megengedett referencia-térfogatot. Ez technikai szabálysértésnek minősül, ami automatikus kizárást von maga után.

A kizárás hatása a rajtrácsra

Hadjar kizárásával a többi versenyző egy-egy pozíciót nyert a rajtsorrendben. Pierre Gasly örökölte a kilencedik rajtkockát, így a két Alpine egymás mögül indulhat. Nico Hülkenberg lépett előre a tizedik helyre, és a német mögött minden pilóta egy hellyel előrébb került. A francia versenyző a bokszutcából lesz kénytelen nekivágni a futamnak, ami súlyos hátrányt jelent a versenyen. A Miami Nagydíjat közép-európai idő szerint 19 órára hozták előre, ami tovább fokozza a kihívásokat.

Hadjar jövőbeli kilátásai a Red Bullnál

A kizárás ellenére Hadjar továbbra is a Red Bull második ülésének egyik fő jelöltje. Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója szerint a francia versenyző rendelkezik olyan mértékű mentális erővel, hogy akár Max Verstappennel is felvegye a harcot. Marko egyértelmű jelöltként nevezte meg Hadjart a Red Bull második ülésére. Liam Lawson, aki szintén a Red Bull versenyzője, úgy véli, Hadjar minden szempontból felkészült arra, hogy megkapja a lehetőséget Verstappen csapattársaként. Hadjar maga is kíváncsi, milyen lenne a címvédő mellett bizonyítani, és az idei szezont tökéletes felkészülésnek tartja a 2026-os évre, amikor új technikai regulák lépnek életbe.

A szabálytalan padlólemez részletei

Az FIA vizsgálata szerint a szabálytalan módosítás az RV-FLOOR BOARD referencia-térfogatát érintette. A padlólemez jobb és bal oldala egy ponton két milliméterrel haladta meg a megengedett méretet. Ez a technikai szabálysértés automatikus kizárást vont maga után. A döntést az FIA helyi idő szerint vasárnap reggel erősítette meg. Hadjar elvesztette a kilencedik rajthelyét, és a bokszutcából rajtolhat. A büntetés súlyos hatással van a rajtrácsra, és a versenyző számára jelentős hátrányt jelent.

Háttér: Hadjar teljesítménye és a Red Bull döntései

Hadjar a Spanyol Nagydíj időmérőjén a kilencedik helyet szerezte meg, míg volt csapattársa, Yuki Tsunoda a mezőny végén ragadt. Hadjar nem rejtette véleményét: szerinte Tsunoda jóval többet érdemel, mint a huszadik hely. A Red Bull vezetése döntött úgy, hogy Tsunoda helyet cserél Liam Lawsonnal a Japán Nagydíjtól kezdődően. Juan Pablo Montoya, korábbi versenyző szerint a Red Bull ezzel bevallotta, hogy hibát követett el tavalyi döntésével, és inkább Hadjart kellett volna a Red Bullba ültetni. Hadjar kizárása Miamiban azonban újabb kérdéseket vet fel a megbízhatóságával kapcsolatban.

Következmények és kilátások

Hadjar számára a Miami Nagydíj komoly kihívást jelent, hiszen a bokszutcából rajtolva nehéz lesz előrébb kerülnie. A kizárás azonban nem feltétlenül befolyásolja hosszú távú kilátásait a Red Bullnál. A csapat vezetői továbbra is bizalmat szavaznak neki, és a 2026-os szezont tartják a legfontosabbnak. A technikai szabálysértés rávilágít arra, hogy a Red Bullnak szigorúbb ellenőrzésekre van szüksége, hogy elkerülje a hasonló incidenseket. Hadjarnak a hátralévő futamokon kell bizonyítania, hogy méltó a Red Bull második ülésére.

Összegzés

• Isack Hadjart kizárták a Miami Nagydíj időmérőjéről, mert Red Bullja padlólemeze 2 mm-rel túllépte a megengedett méretet.
• A kizárás miatt a bokszutcából rajtol, ami súlyos hátrányt jelent a versenyen.
• Pierre Gasly és Nico Hülkenberg egy-egy pozíciót nyertek a rajtrácson Hadjar kizárásával.
• A Red Bull vezetői, köztük Helmut Marko, továbbra is Hadjart tartják a legesélyesebb jelöltnek a második ülésre.
• Hadjar kizárása nem befolyásolja hosszú távú kilátásait, de a csapatnak szigorúbb technikai ellenőrzésekre van szüksége.
• A 2026-os szezon új technikai regulái kulcsfontosságúak lesznek Hadjar számára.