Трамп повышает пошлины на автомобили из ЕС до 25%, обвиняя Брюссель в нарушении торгового соглашения

Факты

• Президент США Дональд Трамп объявил о повышении пошлин на легковые и грузовые автомобили из ЕС до 25%.
• Объявление сделано 1 мая в соцсети Truth Social.
• Пошлины не будут взиматься с автомобилей, произведённых на американских заводах.
• В сентябре 2025 года ЕС и США заключили торговое соглашение, снизившее пошлины на европейские авто с 27,5% до 15%.
• ЕС обязался отменить тарифы на американские промышленные товары и открыть рынок для морепродуктов, молочных товаров, свинины и соевого масла.
• Глава комитета Европарламента по торговле Бернд Ланге осудил шаг Трампа и призвал ЕС ответить с позиции силы.
• 30 апреля Трамп раскритиковал канцлера ФРГ Фридриха Мерца, потребовав сосредоточиться на войне в Украине.
• Германия — крупнейший в ЕС поставщик автомобилей в США и пострадает от новых тарифов сильнее других.

США вводят 25-процентные пошлины на европейские автомобили

Президент США Дональд Трамп объявил о повышении таможенных пошлин на легковые и грузовые автомобили, ввозимые из Евросоюза, до 25 процентов. В сообщении, опубликованном в соцсети Truth Social в пятницу, 1 мая, Трамп заявил, что решение принято в связи с несоблюдением Европейским Союзом «полностью согласованного торгового соглашения». Новый тариф вступит в силу на следующей неделе. При этом пошлины не будут распространяться на автомобили, произведённые непосредственно на американских заводах. Этот шаг стал очередным витком торговой напряжённости между Вашингтоном и Брюсселем, которая обострилась после заключения всеобъемлющего торгового соглашения в сентябре 2025 года.

Нарушенное соглашение: от снижения пошлин до новых обвинений

В сентябре 2025 года ЕС и США заключили всеобъемлющее торговое соглашение, которое предусматривало ретроактивное снижение пошлин на европейский автомобильный экспорт с 27,5 до 15 процентов. В обмен Евросоюз обязался отменить тарифы на все американские промышленные товары и открыть рынок для широкого круга американской продукции — морепродуктов, молочных товаров, свинины и соевого масла. Трамп, объявляя о новых пошлинах, сослался на нарушение ЕС условий этого соглашения, однако не уточнил, какие именно пункты были нарушены. Американский президент неоднократно обвинял Евросоюз в злоупотреблениях, указывая на значительный профицит торгового баланса ЕС с США по товарам. Брюссель в ответ возражал, что Вашингтон игнорирует сильные позиции самих США в сфере услуг, особенно в области интернета.

Реакция Брюсселя: «Так не поступают с близкими партнёрами»

Глава комитета Европарламента по торговле Бернд Ланге резко осудил объявленное Трампом повышение пошлин. «Этот последний шаг показывает, насколько ненадёжна американская сторона. Так не поступают с близкими партнёрами. Поведение Трампа недопустимо», — заявил Ланге. По словам Ланге, ЕС должен ответить «с предельной ясностью и решимостью, с позиции силы». Политик подчеркнул, что Евросоюз соблюдает условия так называемого Шотландского соглашения и рассчитывает завершить соответствующее законодательное оформление в июне, тогда как США неоднократно нарушали договорённости. Правительство ФРГ отказалось от комментариев.

Личная перепалка Трампа и Мерца накануне объявления

Объявление о повышении пошлин последовало сразу после резкой критики Трампом канцлера ФРГ Фридриха Мерца. 30 апреля Трамп потребовал от Мерца сосредоточиться на завершении войны в Украине, а не «вмешиваться» в политику в отношении Ирана, и призвал его «привести в порядок свою разваливающуюся страну». Это произошло после того, как Мерц раскритиковал Трампа за отсутствие стратегии в войне против Ирана и потребовал прекратить войну, поскольку она имеет весьма негативные последствия для экономики Германии. Германия является крупнейшим в ЕС поставщиком автомобилей на американский рынок и, по всей видимости, окажется в числе наиболее сильно пострадавших от новых тарифов.

Последствия для немецкого автопрома и европейской экономики

Немецкий автопром, который доминирует на американском рынке среди европейских производителей, столкнётся с серьёзным ударом. Повышение пошлин до 25% сделает немецкие автомобили значительно дороже для американских потребителей, что может привести к снижению продаж и сокращению рабочих мест в Германии. Эксперты отмечают, что новые тарифы могут спровоцировать ответные меры со стороны ЕС, что усугубит торговую войну между двумя крупнейшими экономиками мира. Пока неясно, какие именно пункты соглашения, по мнению Трампа, нарушил Евросоюз, что оставляет пространство для дальнейших переговоров или эскалации.

Что дальше: перспективы урегулирования и риски эскалации

ЕС, по словам Бернда Ланге, намерен ответить с позиции силы, но конкретные меры пока не объявлены. Завершение законодательного оформления Шотландского соглашения, запланированное на июнь, может стать точкой отсчёта для новых переговоров. Однако действия Трампа демонстрируют, что он готов использовать тарифы как инструмент давления на партнёров, не дожидаясь дипломатических решений. Для немецкого автопрома, который уже страдает от высоких цен на энергоносители и нарушения цепочек поставок, новые пошлины могут стать серьёзным испытанием. Вопрос о том, сможет ли ЕС найти эффективный ответ, остаётся открытым.

Анализ: торговый конфликт как отражение более широких разногласий

Новый тарифный удар Трампа — не просто экономическая мера, но и политический сигнал. Он подчёркивает растущее недоверие между Вашингтоном и Брюсселем, которое усугубляется личными разногласиями лидеров. Критика Мерца в адрес Трампа по иранскому вопросу и ответная реакция американского президента показывают, что торговые споры переплетаются с геополитическими противоречиями. В этих условиях европейским производителям, особенно немецким, придётся адаптироваться к новой реальности, где американский рынок становится менее предсказуемым. Возможно, это подтолкнёт ЕС к диверсификации экспортных рынков и усилению внутреннего спроса.

Главное

• США повышают пошлины на автомобили из ЕС до 25% с 1 мая 2025 года.
• Трамп обвиняет ЕС в нарушении торгового соглашения, заключённого в сентябре 2025 года.
• Пошлины не затрагивают автомобили, произведённые в США.
• Германия, крупнейший экспортёр автомобилей в США среди стран ЕС, пострадает больше всех.
• Глава комитета Европарламента по торговле Бернд Ланге призвал ЕС ответить с позиции силы.
• Объявлению тарифов предшествовала личная перепалка Трампа с канцлером ФРГ Фридрихом Мерцем.