Petropar sube combustibles un 9% en diésel y 4% en naftas mientras rescinde contrato catarí sin entregas

Lo esencial

• Petropar incrementó el diésel en G. 750 por litro y las naftas en G. 300 desde el 4 de mayo.
• El presidente de Petropar, William Wilka, atribuyó la suba a un alza del 62% en diésel y 77% en naftas en el mercado internacional.
• La estatal rescindió el contrato con Doha Holding Group LLC, ligada a Alejandro Domínguez Pérez, hijo del presidente de la Conmebol.
• Doha Holding incumplió la provisión de gasoil por más de US$ 61 millones tras 10 prórrogas sin entregar combustible.
• Petropar ejecutó una garantía bancaria de US$ 3,5 millones del Banco Continental como indemnización.
• Las ventas de Petropar aumentaron un 120% debido a precios más bajos que los privados, agotando el stock en un día.
• El diputado Mauricio Espínola solicitó una investigación penal por posible daño patrimonial de 1,8 billones de guaraníes.
• Petropar contrató un estudio jurídico francés para el arbitraje con PDVSA, con audiencias previstas en París entre agosto y octubre.

Aumento de precios y presión geopolítica

Desde las primeras horas del lunes 4 de mayo, Petróleos Paraguayos (Petropar) aplicó un nuevo reajuste en sus combustibles. El diésel subió G. 750 por litro y las naftas G. 300, el tercer incremento en dos meses. El Diesel Porã pasó de G. 7.450 a G. 8.200, el Diesel Mbareté de G. 9.250 a G. 10.000, mientras que las naftas Kape 88, Oikoite 93 y Aratiri 97 se fijaron en G. 6.690, G. 7.190 y G. 8.540 respectivamente. El presidente de Petropar, William Wilka, justificó la medida por la inestabilidad geopolítica que ha disparado los costos de reposición. En una entrevista con La Tribu 650 AM, detalló que desde el último ajuste en abril la cotización internacional del diésel subió un 62% y la de las naftas un 77%, cerrando el mes en torno a los 1.073 dólares por metro cúbico. Wilka calificó la presión como "muy fuerte e inevitable".

Rescisión del contrato catarí y silencio oficial

En medio de la crisis de precios, Petropar rescindió el contrato con la firma catarí Doha Holding Group LLC, vinculada a Alejandro Domínguez Pérez, hijo del presidente de la Conmebol. La empresa había incumplido la millonaria provisión de gasoil tras recibir diez prórrogas, sin entregar una sola gota del carburante. El contrato, firmado en septiembre de 2024, comprometía cerca de 1,8 billones de guaraníes (unos US$ 61 millones). Pese a la rescisión, la estatal mantuvo silencio tanto sobre la terminación del acuerdo como sobre el cobro de la garantía bancaria. Sin embargo, Wilka confirmó posteriormente que se ejecutó la garantía por 3,5 millones de dólares del Banco Continental, asegurando que no se realizaron pagos adelantados ni anticipos. El diputado Mauricio Espínola (ANR, Añeteté) presentó un pedido de apertura de causa penal por encubrimiento, solicitando la intervención del Ministerio Público ante el posible daño patrimonial.

Desplazamiento masivo hacia la estatal y problemas logísticos

A pesar del incremento, Petropar sostiene que sus precios siguen siendo los más competitivos del mercado. Wilka indicó que la estatal se sitúa unos 750 guaraníes por debajo de los privados en el gasoil y entre 100 y 150 guaraníes en las naftas. Esta diferencia ha provocado un aumento del 120% en las ventas acumuladas, generando un desplazamiento masivo de consumidores hacia las estaciones de la red estatal. La alta demanda ha derivado en problemas logísticos: la rotación de productos, que antes era de una semana, ahora se agota en un solo día. Wilka aclaró que no hay falta de disponibilidad de combustible, sino una saturación en la flota de camiones y en la capacidad de despacho de la terminal. La estatal busca absorber parte de la volatilidad internacional sin trasladar el impacto total al consumidor final.

Compromiso de estabilidad y perspectivas a futuro

Petropar se comprometió a mantener los precios actuales durante todo el mes de mayo. Wilka adelantó que, tras los análisis financieros previstos para esta semana, es muy probable que la estabilidad se extienda incluso a la primera quincena de junio. "La idea es hacerlo gradual, de manera a no generar ninguna distorsión", señaló, y aseguró que la estatal buscará reducir los precios "apenas el mercado empiece a mostrar mejoras". No obstante, advirtió que el mercado internacional tardará al menos tres meses en mostrar señales de normalización. El aumento de los combustibles impacta directamente en el costo del transporte y puede trasladarse a los precios de bienes y servicios, afectando la dinámica de la economía local. En cuanto al gas licuado de petróleo (GLP), Wilka destacó que se mantendrá sin variaciones, con la garrafa de 10 kilogramos a 73.740 guaraníes, frente a los 110.000 de algunos privados, buscando actuar como regulador de precios.

Arbitraje con PDVSA y opacidad en contrataciones

Paralelamente, Petropar contrató un estudio jurídico francés para que la asesore en el arbitraje con PDVSA, caso que estuvo suspendido. La estatal no informó qué tareas realiza el bufete ni cuánto se ha pagado, aunque señaló que entre agosto y octubre se realizarán audiencias en París. Esta falta de transparencia se suma al silencio inicial sobre la rescisión del contrato catarí. El diputado Espínola, al solicitar la investigación penal, cuestionó la decena de postergaciones otorgadas a Doha Holding pese al incumplimiento continuado. La empresa, ligada a Alejandro Domínguez Pérez, no entregó un solo litro de gasoil, lo que constituye un posible daño patrimonial millonario. La estatal no ha explicado los detalles de la reactivación del arbitraje ni los costos asociados.

El rol de Petropar en el mercado de combustibles

Con una participación del 10% en el mercado de gas, Petropar busca actuar como regulador de precios para proteger la economía doméstica. La estatal mantiene precios significativamente más bajos que los privados, especialmente en GLP, donde la diferencia alcanza los 36.260 guaraníes por garrafa. Sin embargo, la presión sobre su logística y la dependencia de factores externos ponen en duda su capacidad de sostener esta política. El incremento del 9% en diésel y 4% en naftas, aunque menor que la suba internacional, refleja el difícil equilibrio entre contener la inflación y mantener la viabilidad financiera. La estatal afirma que sus precios siguen siendo los más competitivos, pero el aumento del 120% en ventas evidencia una demanda que supera su capacidad operativa. La resolución del escándalo contractual y la transparencia en el arbitraje con PDVSA serán clave para restaurar la confianza en la gestión de Petropar.

En resumen

• Petropar aplicó su tercer aumento en dos meses: diésel subió G. 750/litro y naftas G. 300/litro, justificado por alzas internacionales del 62% y 77% respectivamente.
• La estatal rescindió el contrato con Doha Holding (ligada al hijo del presidente de la Conmebol) tras 10 prórrogas y sin entrega de combustible, ejecutando una garantía de US$ 3,5 millones.
• Las ventas de Petropar crecieron un 120% por precios más bajos que los privados, agotando el stock en un día y saturando la logística.
• El diputado Mauricio Espínola solicitó una investigación penal por posible daño patrimonial de 1,8 billones de guaraníes en el contrato catarí.
• Petropar mantendrá precios sin cambios en mayo y probablemente hasta mediados de junio, aunque el mercado internacional tardaría tres meses en normalizarse.
• La estatal contrató un estudio jurídico francés para el arbitraje con PDVSA, con audiencias en París entre agosto y octubre, sin revelar costos ni tareas.