Programul Rabla 2026: Buget majorat, accent pe mașinile europene

Faptele

• Programul Rabla va continua în 2026 cu un buget de 300 de milioane de lei.
• Bugetul din 2026 este cu 100 de milioane de lei mai mare decât cel din 2025.
• Programul se va concentra pe sprijinirea achiziționării de mașini produse sau asamblate în Europa.
• Firmele și instituțiile publice vor fi excluse din ediția din 2026 a programului.
• Valoarea ecotichetelor ar putea crește, dar nu substanțial.
• Lista mașinilor eligibile va fi stabilită prin ghidul de finanțare.
• Dacia Spring, asamblată în China, va fi eligibilă, fiind considerată marcă europeană.

Continuarea Programului Rabla cu noi criterii de eligibilitate

Ministerul Mediului a confirmat oficial că Programul Rabla va continua și în anul 2026, aducând însă modificări semnificative față de edițiile anterioare. Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) va aloca fonduri pentru românii care doresc să achiziționeze un autovehicul nou, renunțând la cel vechi. Această inițiativă, esențială pentru stimularea pieței auto și protejarea mediului, se adaptează la contextul economic și industrial european. Noua ediție a programului vine cu o regulă principală: accentul va fi pus pe sprijinirea industriei auto europene. Aceasta înseamnă că doar vehiculele produse sau asamblate pe teritoriul Europei vor fi eligibile pentru finanțare prin voucherele Rabla. Decizia vizează încurajarea producătorilor care își desfășoară activitatea în Uniunea Europeană, un demers strategic pentru economia blocului comunitar. Anunțul a fost făcut de ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, care a subliniat importanța alinierii programului la obiectivele de dezvoltare durabilă și la consolidarea sectorului auto european. Detaliile complete privind criteriile de eligibilitate și lista exactă a modelelor vor fi publicate ulterior, odată cu ghidul de finanțare.

Buget majorat și focus pe producția europeană

Pentru anul 2026, Programul Rabla beneficiază de o alocare bugetară de 300 de milioane de lei, o creștere notabilă de 100 de milioane de lei față de cele 200 de milioane alocate în 2025. Această sumă este destinată exclusiv persoanelor fizice, excluzând astfel companiile și instituțiile publice din program. Această concentrare pe persoane fizice subliniază intenția de a facilita accesul cetățenilor la autovehicule noi, mai ecologice. Criteriul principal de departajare pentru 2026 îl reprezintă țara de fabricație sau asamblare a mașinii. Această măsură ar putea exclude din program mărci cunoscute pentru producția lor în afara Europei, precum Tesla, BYD sau MG, dar și modele precum Dacia Spring, asamblată în China. Cu toate acestea, ministrul Diana Buzoianu a clarificat că Dacia Spring va fi considerată eligibilă, deoarece marca Dacia este recunoscută ca producător european. Această distincție subliniază dorința autorităților de a sprijini companiile cu o prezență industrială semnificativă în Europa, indiferent de locația specifică a liniei de asamblare pentru anumite modele.

Valoarea tichetelor și calendarul de lansare

În ceea ce privește valoarea ecotichetelor, ministrul Mediului a indicat posibilitatea unei ușoare majorări față de anul precedent. Deși nu a fost stabilită o cifră exactă, creșterea nu va fi una substanțială, decizia finală urmând să fie luată după analiza mai multor scenarii și scenarii bugetare. În 2025, valoarea unui ecotichet varia între 10.000 și 18.500 de lei, condiționată de casarea unui autovehicul vechi de cel puțin opt ani. Lansarea efectivă a programului este condiționată de aprobarea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu și de publicarea ghidului de finanțare. În mod realist, înscrierile ar putea începe spre finalul verii. Autoritățile își propun să publice ghidul pentru consultare publică la scurt timp după aprobarea hotărârii de guvern, respectând un calendar strict pentru a facilita accesul rapid al beneficiarilor. Procesul de înscriere se va desfășura, cel mai probabil, prin aplicația AFM, unde solicitanții vor putea obține maximum două ecotichete pentru fiecare autovehicul vechi predat spre casare. Aceste vouchere vor putea fi ulterior utilizate pentru achiziționarea unui autovehicul nou, eligibil conform noilor criterii.

Alocări bugetare extinse pentru proiecte de mediu

Bugetul AFM pentru 2026 include, pe lângă Programul Rabla, alocări semnificative pentru alte proiecte de mediu și infrastructură. Astfel, 1,5 miliarde de lei sunt destinate proiectelor de apă și canalizare, considerate esențiale pentru serviciile publice de calitate. Un alt program important este cel de iluminat public, care va beneficia de 700 de milioane de lei. Această investiție vizează creșterea siguranței în comunități și reducerea cheltuielilor cu acest serviciu, permițând administrațiilor locale să realoce resurse pentru alte investiții. De asemenea, 250 de milioane de lei sunt alocați Programului Național de Împăduriri, cu scopul de a reconverti terenurile neproductive și de a reduce riscul de deșertificare. Un accent deosebit este pus și pe soluțiile de stocare a energiei, cu o alocare de 400 de milioane de lei pentru programe naționale de stocare cu baterii, răspunzând astfel creșterii numărului de prosumatori și presiunii asupra rețelei naționale.

Schimbarea perspectivei asupra proiectelor de mediu

Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu, a subliniat o schimbare de paradigmă în abordarea proiectelor de mediu. Prin bugetul propus pentru 2026, se dorește ca inițiativele de mediu să nu mai fie percepute și tratate separat de dezvoltarea locală, ci integrate într-un plan amplu de modernizare și sustenabilitate. Această viziune integrată implică o corelare strânsă între investițiile în infrastructura de apă și canalizare, programele de împădurire, soluțiile de stocare a energiei și stimulentele pentru achiziția de autovehicule ecologice. Obiectivul este crearea unui ecosistem de dezvoltare durabilă care să beneficieze direct cetățenii și comunitățile locale. Prin alocările bugetare pentru 2026, Ministerul Mediului își propune să consolideze baza pentru o tranziție ecologică eficientă, punând accent pe soluții concrete și pe impactul direct asupra calității vieții românilor. Programul Rabla, cu noile sale criterii, se înscrie în această strategie amplă de modernizare și responsabilitate față de mediu.

Pe scurt

• Programul Rabla va fi continuat în 2026 cu un buget crescut la 300 de milioane de lei, destinat exclusiv persoanelor fizice.
• Un criteriu nou de eligibilitate impune ca mașinile achiziționate prin program să fie produse sau asamblate în Europa.
• Mașinile de proveniență non-europeană, precum Tesla sau BYD, ar putea fi excluse, cu excepția modelelor Dacia Spring, considerate europene.
• Valoarea ecotichetelor ar putea suferi o creștere modestă, decizia finală urmând să fie luată în zilele următoare.
• Lansarea programului este estimată pentru sfârșitul verii, după aprobarea bugetului și publicarea ghidului de finanțare.
• Bugetul AFM pentru 2026 include și fonduri substanțiale pentru proiecte de apă-canalizare, iluminat public, împăduriri și stocare cu baterii.