Leo Express čelí trom nehodám v priebehu dvoch dní, škoda presahuje tri milióny eur

Fakty

• Zrážka vlaku Leo Express s kamiónom v Dunajskej Strede si vyžiadala život vodiča nákladného auta a 21 ľahkých zranení.
• Škoda po zrážke sa odhaduje na tri milióny eur.
• V Bratislave na Hlavnej stanici sa vykoľajili dva vlaky v priebehu troch hodín – prvý súprava Leo Express, druhý rušeň v depe.
• Prvé vykoľajenie spôsobila nesprávne postavená výhybka, druhé má zatiaľ neznámu technickú príčinu; nikto nebol zranený.
• Minister Rudolf Huliak vyjadril pochybnosti, že ide o náhody, bez uvedenia konkrétneho podozrenia.
• Leo Express podal žiadosť o prevádzkovanie 19-hodinového vlakového spojenia z belgického Ostende do Bratislavy s plánovaným spustením v decembri 2026.

Zrážka v Dunajskej Strede: mŕtvy vodič a 21 zranených

V stredu došlo na železničnom priecestí v Dunajskej Strede k zrážke osobného vlaku Leo Express s nákladným autom. Vodič kamiónu nehodu neprežil, 21 osôb vo vlaku utrpelo ľahké zranenia. Následkom nárazu sa vlak vykoľajil a z motorovej jednotky unikla nafta. Hovorca spoločnosti Emil Sedlařík uviedol, že celková škoda môže dosiahnuť tri milióny eur. „Aktuálne prebiehajú práce na odtiahnutí jednotky z miesta udalosti na následnú technickú inšpekciu,“ povedal s tým, že presné vyčíslenie škôd bude možné až po ukončení prác. Doprava na úseku medzi stanicami Dunajská Streda a Dolný Štál je nahradená autobusmi, obnovenie premávky sa očakáva v piatok.

Dve vykoľajenia v Bratislave v priebehu troch hodín

Len deň po tragédii v Dunajskej Strede zasiahli dopravcu ďalšie dve udalosti. V blízkosti Hlavnej železničnej stanice v Bratislave sa krátko pred 08:30 vykoľajila súprava Leo Express. Podľa polície pravdepodobnou príčinou bola nesprávne postavená výhybka. Dychová skúška u rušňovodiča bola negatívna. O tri hodiny neskôr, v areáli železničného depa, sa vykoľajil rušeň z doposiaľ neznámej technickej príčiny. Pri oboch incidentoch neboli zranení žiadni cestujúci ani personál. Hovorca Sedlařík potvrdil, že k prvému vykoľajeniu došlo pri posune jednotky, keď výpravca prehodil výhybku. V súprave sa v tom čase nenachádzali cestujúci.

Minister Huliak spochybňuje náhodnosť incidentov

Minister Rudolf Huliak pred rokovaním vlády vyjadril pochybnosti, že by všetky tieto udalosti boli náhodné. „Som v stave pochybovať o tom, že toto sú náhody,“ povedal bez toho, aby špecifikoval, kto by za nimi mohol stáť. Dodal, že v súčasnom období sa takéto nešťastia dejú jedno za druhým a že toľko incidentov sa nedialo ani v ére parných vlakov. Incidenty v Bratislave nasledovali len deň po takmer zrážke dvoch vlakov na Liptove. V predchádzajúcich mesiacoch došlo k zrážkam pri Pezinku a Rožňave. Polícia všetky prípady vyšetruje.

Rozširovanie sietí a investície do infraštruktúry

Napriek aktuálnym problémom Leo Express pokračuje v expanzii. Spoločnosť podala v Belgicku žiadosť o prevádzkovanie vlakového spojenia z pobrežného mesta Ostende do Bratislavy. Trasa má zahŕňať viac než 50 zastávok a cesta by mala trvať približne 19 hodín. V Belgicku vlak zastaví v Brugách, Gente, Bruseli, Leuvene a Liége, v Nemecku v Aachene, Kolíne nad Rýnom, Düsseldorfe, Dortmunde, Hannoveri, Magdeburgu, Lipsku a Drážďanoch, v Česku v Prahe a na Slovensku v Kútoch, Malackách, Devínskej Novej Vsi a Bratislave. Spustenie je naplánované na 13. decembra 2026. Dopravca zároveň investoval 400 miliónov korún do dualizácie jednotiek, ktorá umožní jazdu pod oboma trakčnými sústavami. Renovácia depa v Bratislave stála viac ako 65 000 eur a má urýchliť údržbu a opravy jednotiek na trati do Komárna. V regionálnych vlakoch na trase Bratislava–Komárno spustil pilotnú prevádzku samoobslužného automatu na občerstvenie a testuje coffee corner s kávou a čajom zadarmo.

Rastúci počet cestujúcich a nové linky

Za posledný rok využilo linku Bratislava–Komárno takmer tri milióny cestujúcich. Od decembra 2025 pribudnú spoje do Krakova, Varšavy a Bratislavy cez Zlínsky kraj. Vlakové spojenie Leo Express prepojí Nemecko, Česko a Poľsko až k hranici s Ukrajinou, prvé spoje vyrazia v júni 2026. Spoločnosť tiež ponúka balíček ThermalPass so vstupom do Thermalparku v Dunajskej Strede a je oficiálnym dopravcom festivalu 90’s Superfest. V rámci kompenzácie emisií CO2 vysadila na Slovensku stromy vďaka cestujúcim.

Bezpečnostné opatrenia a budúce výzvy

Leo Express v minulom roku kompenzoval len päť lístkov kvôli poruche klimatizácie, pričom spoľahlivosť dosiahla 99,998 %. Tento rok opäť garantuje 100 % funkčnosť klimatizácie a zvýšil opatrenia v oblasti hygieny a bezpečnosti. V spolupráci s aplikáciou Traffication varuje pred blížiacimi sa vlakmi vo vozidlách Škoda. Opakované nehody však vyvolávajú otázky o bezpečnosti železničnej dopravy na Slovensku. Kým minister Huliak spochybňuje náhodnosť, dopravca sa sústredí na obnovenie prevádzky a pokračovanie v expanzii. Vyšetrovanie polície a technická inšpekcia majú objasniť príčiny všetkých troch incidentov.

Zhrnutie

• Leo Express zažil v priebehu dvoch dní tri vážne incidenty: smrteľnú zrážku s kamiónom a dve vykoľajenia v Bratislave.
• Škoda po zrážke v Dunajskej Strede sa odhaduje na tri milióny eur, doprava je nahradená autobusmi.
• Minister Rudolf Huliak vyjadril pochybnosti, že ide o náhody, polícia prípady vyšetruje.
• Napriek nehodám Leo Express plánuje spustenie 19-hodinovej linky z belgického Ostende do Bratislavy v decembri 2026.
• Spoločnosť investovala milióny do dualizácie jednotiek a renovácie depa, čím zvyšuje komfort a flexibilitu.
• Linku Bratislava–Komárno využili za posledný rok takmer tri milióny cestujúcich, sieť sa rozširuje do Poľska a Nemecka.