Uruguay sube combustibles un 7% y 14% en medio de críticas opositoras por impacto en cosecha y trabajadores

Lo esencial

• La nafta súper 95 sube 7% desde el 1 de mayo, a $88,03 por litro.
• El gasoil 50S aumenta 14%, por encima de la banda de flotación, a $57,72 por litro.
• El supergás sube 7%, a $101,26.
• El senador Sebastián Da Silva calificó el ajuste como 'el mayor aumento de la historia del Uruguay'.
• Da Silva afirmó que el gasoil añadirá 'mil pesos por hora' de costo en la cosecha.
• El exvicepresidente de Ancap Diego Durand advirtió que el aumento impacta 'por encima del salario real'.
• El ajuste se vincula al alza internacional del petróleo por la guerra en Medio Oriente.

Aumento récord en vísperas del Día de los Trabajadores

El gobierno uruguayo decidió incrementar los precios de los combustibles a partir del 1 de mayo, en una medida que la oposición calificó como la más alta en la historia del país. La nafta súper 95 subió un 7%, el gasoil un 14% y el supergás un 7%, según lo anunciado por el Poder Ejecutivo. El ajuste, que entra en vigor justo antes del Día de los Trabajadores, ha generado críticas inmediatas por su impacto en trabajadores, producción y transporte.

Las cifras del nuevo esquema de precios

Con los nuevos valores, la nafta súper 95 se venderá a $88,03 por litro, el gasoil a $57,72 y el supergás a $101,26. El gobierno explicó que el aumento de la nafta respeta el tope de la banda de flotación, pero el del gasoil lo supera. La decisión fue vinculada al incremento internacional del petróleo derivado de la guerra en Medio Oriente.

Críticas de la oposición: impacto en la cosecha y los trabajadores

El senador nacionalista Sebastián Da Silva fue uno de los primeros en reaccionar, calificando la medida como “el mayor aumento de la historia del Uruguay”. En redes sociales, escribió: “Todavía se te ríen y no dan la cara”. Da Silva sostuvo que se trata de “un aumento insensible en el medio de la cosecha” y afirmó que la suba del gasoil implicará “mil pesos por hora” más de costo en la cosecha, un gasto “irrecuperable” para los camioneros.

Advertencias sobre el supergás y la canasta básica

El exvicepresidente de Ancap Diego Durand cuestionó que el ajuste llegue en la previa del Día de los Trabajadores. Señaló que el aumento de los combustibles supera el salario real y que la suba del supergás impacta fuertemente en el trabajador. Durand calificó la medida como un “golpazo histórico” para la producción y sectores dependientes del gasoil, y advirtió sobre efectos en la canasta básica y el pequeño comercio.

Problemas de abastecimiento y conflictos sindicales

En otro tramo de su mensaje, Durand mencionó problemas de abastecimiento en La Tablada y conflictos sindicales en plantas de Ancap, asegurando que “paga la gente, paga el trabajador”. Estas declaraciones reflejan un clima de tensión en el sector energético, mientras el gobierno defiende la necesidad del ajuste ante el contexto internacional.

Contexto internacional y perspectivas

El aumento se produce en un escenario de alza global del petróleo debido al conflicto en Medio Oriente, lo que ha presionado los costos de importación de combustibles. La decisión del gobierno de superar la banda de flotación para el gasoil indica una voluntad de trasladar los costos al consumidor, a pesar de las críticas. Queda por ver si la medida tendrá efectos duraderos en la inflación y en la actividad económica, especialmente en el sector agropecuario y de transporte.

En resumen

• El gobierno uruguayo aumentó la nafta súper 95 un 7%, el gasoil un 14% y el supergás un 7% desde el 1 de mayo.
• El senador Sebastián Da Silva calificó el ajuste como el mayor de la historia y alertó sobre costos adicionales en la cosecha.
• El exvicepresidente de Ancap Diego Durand advirtió que el aumento supera el salario real y afecta la canasta básica.
• El gasoil subió por encima de la banda de flotación, mientras que la nafta respetó el tope.
• El ajuste se vincula al alza internacional del petróleo por la guerra en Medio Oriente.
• Las críticas opositoras se centran en el impacto sobre trabajadores, producción y transporte.