Cựu Chủ tịch Hanoi Metro Khuất Việt Hùng gia nhập HĐQT Vietjet

Sự thật chính

• Ông Khuất Việt Hùng được bầu vào HĐQT Vietjet nhiệm kỳ 2022-2027 tại đại hội cổ đông cuối tháng 4/2026.
• Ông thôi chức Chủ tịch HĐTV Hanoi Metro từ ngày 15/4/2026 theo nguyện vọng cá nhân.
• Ông Nguyễn Thanh Sơn được bầu bổ sung vào HĐQT và giữ chức Tổng giám đốc Vietjet từ 29/4/2026.
• Ông Đinh Việt Phương, cựu Tổng giám đốc, được bổ nhiệm làm Phó chủ tịch thứ nhất HĐQT.
• Vietjet đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 86.774 tỷ đồng năm 2026, tăng 23,5% so với 2025.
• Lợi nhuận hợp nhất trước thuế dự kiến 2.421 tỷ đồng, tăng 14,5%.
• Quý I/2026, Vietjet đạt doanh thu hợp nhất 21.021 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.023 tỷ đồng.
• Tổng tài sản Vietjet tại 31/3/2026 đạt 143.534 tỷ đồng, nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu 2,1 lần.

Một nhân vật kỳ cựu trong ngành giao thông gia nhập đội ngũ lãnh đạo Vietjet

Ông Khuất Việt Hùng, cựu Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), vừa được bầu vào Hội đồng quản trị (HĐQT) của hãng hàng không Vietjet. Quyết định được đưa ra tại phiên họp thường niên của đại hội đồng cổ đông hồi cuối tháng 4/2026, với nhiệm kỳ 2022-2027 có hiệu lực từ ngày 24/4/2026. Trước đó, ông Hùng đã thôi giữ chức Chủ tịch HĐTV Hanoi Metro theo nguyện vọng cá nhân, được UBND TP Hà Nội chấp thuận từ ngày 15/4/2026. Sự kiện này đánh dấu bước chuyển từ lĩnh vực vận tải đường sắt đô thị sang hàng không, một ngành có nhiều điểm tương đồng về quản lý vận tải và an toàn.

Sự nghiệp nhiều năm trong quản lý giao thông vận tải

Sinh năm 1974, ông Khuất Việt Hùng được đào tạo bài bản và có nhiều năm kinh nghiệm trong quản lý hoạt động vận tải và an toàn giao thông. Ông từng giữ chức Viện trưởng Viện Quy hoạch và quản lý Giao thông vận tải, Giám đốc Trung tâm hợp tác quốc tế về đào tạo và nghiên cứu Giao thông vận tải. Sau đó, ông làm Vụ trưởng Vận tải, rồi được Thủ tướng bổ nhiệm làm Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia vào năm 2014 và tái bổ nhiệm năm 2019. Tháng 4/2024, ông được bổ nhiệm làm Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển giao thông vận tải, trước khi được UBND TP Hà Nội tiếp nhận và bổ nhiệm làm Chủ tịch HĐTV Hanoi Metro vào tháng 12/2024.

Cùng lúc tái cơ cấu nhân sự cấp cao tại Vietjet

Cùng với ông Hùng, đại hội đồng cổ đông Vietjet cũng bầu bổ sung ông Nguyễn Thanh Sơn, Giám đốc điều hành, vào HĐQT. HĐQT sau đó giao ông Sơn làm Tổng giám đốc thay cho ông Đinh Việt Phương kể từ ngày 29/4/2026. Ông Phương được bổ nhiệm giữ chức Phó chủ tịch thứ nhất HĐQT nhiệm kỳ 2022-2027. Những thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Vietjet đang mở rộng mạnh mẽ hoạt động kinh doanh. Năm 2025, hãng khai thác 135 tàu bay, vận hành 254 đường bay, phục vụ 28,2 triệu lượt khách với hơn 153.000 chuyến bay, đạt doanh thu 82.093 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 2.123 tỷ đồng (tăng 51,2%, hoàn thành 120% kế hoạch), đồng thời đóng góp 10.537 tỷ đồng cho ngân sách.

Kết quả kinh doanh quý I/2026 tăng trưởng mạnh

Báo cáo tài chính quý I/2026 cho thấy Vietjet ghi nhận doanh thu hợp nhất 21.021 tỷ đồng, tăng 17,1% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế hợp nhất 1.142 tỷ đồng, tăng 36,5%; lợi nhuận sau thuế hợp nhất 1.023 tỷ đồng, tăng 59,6%. Ở cấp độ công ty mẹ, doanh thu đạt 19.473 tỷ đồng (tăng 8,7%), lợi nhuận trước thuế 1.020 tỷ đồng (tăng 24,5%) và lợi nhuận sau thuế 922 tỷ đồng (tăng 47%). Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của Vietjet đạt 143.534 tỷ đồng. Hệ số nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu ở mức 2,1 lần, hệ số thanh khoản 1,5 lần, được duy trì trong ngưỡng an toàn của ngành. Trong quý I, hãng đã đóng góp 1.941 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước.

Kế hoạch mở rộng đội bay và mạng bay quốc tế

Năm 2026, Vietjet đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất 86.774 tỷ đồng, tăng 23,5% so với năm 2025; lợi nhuận hợp nhất trước thuế dự kiến 2.421 tỷ đồng, tăng 14,5%. Hãng đặt mục tiêu tăng đội tàu bay lên 115 chiếc trong năm nay, đồng thời mở rộng mạng bay quốc tế sang các thị trường châu Âu và Mỹ. Vietjet đang sở hữu các đơn hàng lớn: 100 tàu Airbus A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung, và 20 tàu thân rộng A330neo. Ngoài ra, hãng cũng có kế hoạch bổ sung dòng Boeing 737-8. Những đơn hàng này đưa Vietjet vào nhóm các hãng hàng không có đơn đặt hàng lớn nhất thế giới.

Đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật và đào tạo nhân lực

Song song với mở rộng đội bay, Vietjet tiếp tục đầu tư vào hạ tầng kỹ thuật như trung tâm bảo dưỡng máy bay tại Long Thành, triển khai các hoạt động liên quan đến tài chính hàng không và đào tạo nhân lực. Hãng duy trì kiểm soát chi phí, ứng dụng công nghệ trong vận hành và phát triển thêm các dịch vụ nhằm cải thiện hiệu quả hoạt động. Trong quý I/2026, Vietjet đã mở 5 đường bay mới kết nối Việt Nam và Trung Quốc trong khuôn khổ chuyến thăm cấp nhà nước của Tô Lâm tới Trung Quốc. Hiện hãng khai thác 186 đường bay, gồm 45 đường bay nội địa và 141 đường bay quốc tế.

Triển vọng và thách thức phía trước

Với đội ngũ lãnh đạo mới, Vietjet kỳ vọng tận dụng kinh nghiệm của ông Khuất Việt Hùng trong quản lý vận tải và an toàn giao thông để củng cố hoạt động. Tuy nhiên, hãng phải đối mặt với thách thức từ giá xăng dầu leo thang, cạnh tranh gay gắt trên thị trường hàng không, và nhu cầu đầu tư lớn cho đội bay mới. Các chỉ số tài chính hiện tại cho thấy hãng đang trong tình trạng an toàn, nhưng hệ số nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu 2,1 lần cho thấy mức đòn bẩy tài chính đáng kể. Việc mở rộng sang thị trường châu Âu và Mỹ đòi hỏi nguồn lực lớn và chiến lược phù hợp. Thành công của Vietjet trong thời gian tới sẽ phụ thuộc vào khả năng kiểm soát chi phí, mở rộng thị trường và duy trì tăng trưởng lợi nhuận.

Tóm lược

• Ông Khuất Việt Hùng, cựu Chủ tịch Hanoi Metro, gia nhập HĐQT Vietjet nhiệm kỳ 2022-2027.
• Ông Nguyễn Thanh Sơn trở thành Tổng giám đốc Vietjet thay ông Đinh Việt Phương từ 29/4/2026.
• Vietjet đặt kế hoạch doanh thu 86.774 tỷ đồng năm 2026, tăng 23,5%.
• Quý I/2026, lợi nhuận sau thuế hợp nhất tăng 59,6% lên 1.023 tỷ đồng.
• Hãng có đơn hàng 100 A321neo, 50 quyền chọn và 20 A330neo, mở rộng sang châu Âu, Mỹ.
• Tổng tài sản đạt 143.534 tỷ đồng, nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu 2,1 lần.