Vietjet bổ nhiệm Tổng giám đốc mới, bầu cựu Chủ tịch Hanoi Metro vào HĐQT

Sự thật chính

• Ông Nguyễn Thanh Sơn được bổ nhiệm Tổng giám đốc Vietjet từ ngày 29/4, thay ông Đinh Việt Phương.
• Ông Khuất Việt Hùng, cựu Chủ tịch Hanoi Metro, trở thành thành viên HĐQT Vietjet.
• Quý I/2026, Vietjet đạt doanh thu hợp nhất 21.021 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.023 tỉ đồng (tăng 60% so với cùng kỳ).
• Hãng vận chuyển 7,2 triệu lượt khách trong quý I, trong đó khách quốc tế đạt 2,6 triệu lượt (tăng 8%).
• Năm 2025, Vietjet vận chuyển 28,2 triệu hành khách, lợi nhuận sau thuế 2.123 tỉ đồng (tăng 51,2%, vượt 20% kế hoạch).
• Đại hội cổ đông thông qua chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu; hãng đặt mua 100 tàu A321neo và 20 tàu A330neo.
• Vietjet đạt mức phát thải 64,5 gram CO2/ASK, thấp nhất Đông Nam Á theo Cirium.

Lãnh đạo mới cho giai đoạn tăng trưởng

Hội đồng quản trị Vietjet đã bổ nhiệm ông Nguyễn Thanh Sơn làm Tổng giám đốc từ ngày 29/4, thay thế ông Đinh Việt Phương. Ông Phương chuyển sang vị trí Phó Chủ tịch HĐQT nhiệm kỳ 2022-2027. Ông Nguyễn Thanh Sơn, sinh năm 1971, có bằng thạc sĩ quản trị kinh doanh và hơn 30 năm kinh nghiệm trong ngành hàng không. Ông từng làm việc tại Pacific Airlines và Qatar Airways trước khi gia nhập Vietjet từ những ngày đầu, đóng góp xây dựng mảng kinh doanh và marketing. Năm 2018, ông được bổ nhiệm Phó tổng giám đốc, sau đó lên Giám đốc điều hành từ giữa năm 2025. Người tiền nhiệm, ông Đinh Việt Phương (sinh năm 1969, tiến sĩ tại Nga), giữ ghế Tổng giám đốc từ tháng 4/2023. Trong hai năm điều hành, ông đã đưa Vietjet vượt qua giai đoạn hậu đại dịch và đặt nền móng tăng trưởng ổn định.

Cựu Chủ tịch Hanoi Metro gia nhập HĐQT

Cùng đợt thay đổi nhân sự, ông Khuất Việt Hùng, nguyên Chủ tịch Hội đồng thành viên Hanoi Metro, được bầu vào Hội đồng quản trị Vietjet. Ông Hùng là thành viên mới, bổ sung kinh nghiệm quản lý dự án hạ tầng quy mô lớn. Việc bổ nhiệm diễn ra trong bối cảnh Vietjet đề xuất đầu tư vào nhiều hạng mục hạ tầng tại các sân bay lớn như Long Thành, Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Chu Lai và Thọ Xuân. Hãng cũng đang triển khai tự phục vụ mặt đất tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất nhằm tối ưu chi phí vận hành.

Kết quả kinh doanh quý I bứt phá

Vietjet công bố báo cáo tài chính quý I/2026 với doanh thu hợp nhất đạt 21.021 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 1.023 tỉ đồng, tăng 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Chỉ sau ba tháng đầu năm, hãng đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch doanh thu và hơn 40% mục tiêu lợi nhuận cả năm. Hãng vận chuyển 7,2 triệu lượt khách trên gần 39.900 chuyến bay, tăng lần lượt 5% và 3% so với cùng kỳ. Riêng khách quốc tế đạt 2,6 triệu lượt, tăng 8%. Động lực tăng trưởng đến từ việc mở rộng khai thác và tối ưu hóa vận hành.

Chiến lược mở rộng đội bay và mạng bay quốc tế

Năm 2025, Vietjet đặt mua 100 tàu bay A321neo cùng 50 quyền chọn mua bổ sung, cùng 20 tàu bay thân rộng Airbus A330neo. Các đơn hàng này đưa Vietjet vào nhóm các hãng hàng không có đơn đặt hàng lớn nhất thế giới. Hãng cũng hợp tác chiến lược với Rolls-Royce, CFM và Pratt & Whitney. Bước vào năm 2026, Vietjet kiên định chiến lược “Bay khắp thế giới – Vươn tầm cao mới”, tập trung mở rộng mạng bay quốc tế tới châu Âu và Hoa Kỳ. Hãng đầu tư khoang hạng thương gia (business) trên các đường bay dài, được khách hàng đánh giá cao. Nguyên Phó Thủ tướng Liên bang Đức Philipp Rösler, thành viên HĐQT độc lập, nhận định Vietjet sẽ duy trì lợi thế cạnh tranh về chi phí nhờ mô hình kết hợp quản trị chi phí hiệu quả và dịch vụ cần thiết.

Nền tảng dài hạn: MRO, học viện và tài chính hàng không

Song song tăng trưởng, Vietjet đầu tư Trung tâm bảo dưỡng tàu bay (MRO) tại Long Thành và phát triển Học viện Hàng không Vietjet (VJAA). Năm 2025, học viện tổ chức 15.198 khóa học cho 162.100 học viên, tăng lần lượt 53% và 30% so với năm 2024. Hãng cũng tiên phong cùng Trung tâm Tài chính quốc tế Việt Nam tại Thành phố Hồ Chí Minh sáng lập Trung tâm Tài chính Hàng không quốc tế. Các thỏa thuận hợp tác chiến lược với đối tác Mỹ trị giá 6,3 tỷ USD được ký kết, củng cố vị thế tài chính và công nghệ.

Cam kết cổ tức và phát triển bền vững

Đại hội đồng cổ đông thường niên 2026 thông qua việc chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu, sau khi lợi nhuận năm 2025 tăng hơn 50%, vượt kế hoạch. Hãng đóng góp ngân sách trực tiếp và gián tiếp 10.537 tỷ đồng trong năm 2025. Chủ tịch HĐQT Nguyễn Thị Phương Thảo phát biểu: “Vietjet không chỉ vận chuyển hành khách, chúng tôi kết nối những nền kinh tế, những giấc mơ và tương lai. Tầm nhìn của Vietjet là tầm nhìn nhiều thập kỷ.” Hãng cam kết tăng trưởng gắn với hiệu quả, mở rộng gắn với kỷ luật tài chính, và phát triển bền vững.

Triển vọng và thách thức phía trước

Với kết quả tích cực quý I và chiến lược mở rộng quốc tế, Vietjet đặt mục tiêu vươn lên thành hãng hàng không toàn cầu. Tuy nhiên, hãng đối mặt với áp lực cạnh tranh từ các đối thủ trong khu vực và yêu cầu đầu tư lớn cho đội bay và hạ tầng. Việc bổ nhiệm lãnh đạo mới và sự tham gia của ông Khuất Việt Hùng cho thấy Vietjet đang chuẩn bị nguồn nhân lực và quản trị cho giai đoạn phát triển tiếp theo. Thị trường chứng khoán và cổ đông kỳ vọng hãng sẽ duy trì đà tăng trưởng lợi nhuận và hiện thực hóa tầm nhìn dài hạn.

Tóm lược

• Ông Nguyễn Thanh Sơn, nhân sự kỳ cựu từ ngày đầu, trở thành Tổng giám đốc Vietjet từ 29/4.
• Ông Khuất Việt Hùng, cựu Chủ tịch Hanoi Metro, gia nhập HĐQT.
• Quý I/2026, lợi nhuận sau thuế tăng 60% lên 1.023 tỉ đồng; hãng vận chuyển 7,2 triệu khách.
• Vietjet đặt mua 120 tàu Airbus (A321neo và A330neo), thuộc nhóm đơn hàng lớn nhất thế giới.
• Hãng chia cổ tức 30% bằng cổ phiếu; năm 2025 lợi nhuận vượt 20% kế hoạch.
• Mức phát thải 64,5 gCO2/ASK thấp nhất Đông Nam Á, khẳng định cam kết bền vững.
• Chiến lược mở rộng bay tới châu Âu và Mỹ, đầu tư MRO và học viện hàng không.