Funcionário da ViaMobilidade morre após choque elétrico em SP

Os factos

• Funcionário da ViaMobilidade morre após descarga elétrica em 6 de março.
• O acidente ocorreu durante manutenção na rede aérea da Linha 9-Esmeralda, perto da estação Morumbi.
• A vítima, Adriano, sofreu contato com parte energizada de 3.000 volts.
• Um outro funcionário morreu em 2022 em acidente similar na Linha 9-Esmeralda.
• Ministério Público de SP abriu inquérito para investigar novas falhas nas linhas 8 e 9.
• Linha 8-Diamante registra seis descarrilamentos sob gestão da ViaMobilidade.
• Sindicato dos metroviários questiona condições de segurança para trabalhadores.

Tragédia na Rede Aérea da Linha 9-Esmeralda

Um funcionário da ViaMobilidade, identificado como Adriano, morreu na madrugada de quarta-feira (6) após sofrer uma descarga elétrica fatal. O incidente ocorreu por volta de 1h20, enquanto ele realizava um serviço de manutenção programada na rede aérea da Linha 9-Esmeralda, na região da estação Morumbi, em São Paulo. Apesar de ter sido socorrido pelas equipes do Corpo de Bombeiros, ele não resistiu aos ferimentos. Segundo informações, os funcionários teriam seguido o procedimento padrão de desligar o circuito elétrico. No entanto, por circunstâncias ainda a serem apuradas, houve contato com uma parte que permanecia energizada. Estima-se que a corrente contínua envolvida tenha sido de 3.000 volts, resultando em morte por eletroplessão. A concessionária ViaMobilidade confirmou o ocorrido, lamentou a morte do colaborador e declarou estar fornecendo todos os esclarecimentos às autoridades competentes. O caso reacende o debate sobre a segurança nas operações de manutenção e a gestão das linhas metropolitanas.

Histórico de Acidentes e Falhas

Este não é o primeiro incidente grave a ocorrer sob a administração da ViaMobilidade. Em 2022, outro funcionário morreu enquanto realizava reparos em um transformador de energia, também na Linha 9-Esmeralda, na estação Pinheiros. A repetição de acidentes fatais levanta sérias questões sobre os protocolos de segurança e a supervisão das atividades de manutenção. Além dos acidentes com vítimas, as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, ambas sob gestão da ViaMobilidade, têm acumulado um histórico preocupante de falhas operacionais. A Linha 8-Diamante, em particular, registrou seis descarrilamentos desde que a empresa assumiu a concessão: dois em 2022, três em 2023 e um em 2024. Esses incidentes recorrentes têm gerado insatisfação entre os passageiros e atenção das autoridades. O Sindicato dos Metroviários manifestou sua indignação, questionando as condições de segurança oferecidas aos trabalhadores. "Onde estão as condições de segurança dos trabalhadores?", declarou o sindicato em nota, solidarizando-se com a família de Adriano e seus colegas.

Investigação do Ministério Público e Artesp

Diante do novo acidente e das falhas contínuas, o Ministério Público de São Paulo (MP-SP) abriu um inquérito para investigar as ocorrências nas linhas 8 e 9. A investigação visa apurar se a concessionária está cumprindo o Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado anteriormente. O promotor responsável destacou que o TAC não concede imunidade à empresa, especialmente em casos de acidentes graves como descarrilamentos e colisões. "A investigação merece ser aprofundada e os novos fatos podem configurar em tese, irregularidades que configuram novo dano material e oral ao Estado", afirmou o promotor, indicando a gravidade das possíveis infrações. A Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados do Estado de São Paulo (Artesp) também se pronunciou no âmbito do inquérito, segundo informações do próprio processo. O governo do estado, sob a gestão de Tarcísio de Freitas, foi procurado para comentar o assunto, mas não retornou os contatos até a última atualização desta reportagem. A expectativa é que as investigações aprofundem a análise das responsabilidades e das medidas corretivas necessárias para garantir a segurança e a qualidade dos serviços prestados pela ViaMobilidade.

Impacto e Consequências para a Concessionária

A morte do funcionário e o histórico de falhas colocam a ViaMobilidade sob intenso escrutínio público e regulatório. O inquérito aberto pelo Ministério Público pode resultar em novas sanções e obrigações para a concessionária, além de questionar a continuidade de sua gestão. A pressão por maior segurança e eficiência operacional tende a se intensificar. As alterações na operação das linhas 8 e 9, programadas pela ViaMobilidade para o mês de maio, já indicavam um cenário de manutenções mais frequentes. Contudo, o acidente fatal adiciona uma camada de urgência e gravidade à situação, exigindo respostas concretas e eficazes por parte da empresa. O caso também expõe a complexidade da gestão de infraestruturas de transporte público em larga escala e a necessidade de fiscalização rigorosa por parte dos órgãos reguladores. A segurança dos trabalhadores e a confiabilidade do serviço para milhões de passageiros permanecem como prioridades absolutas.

Em resumo

• Um funcionário da ViaMobilidade morreu eletrocutado em 6 de março durante manutenção na Linha 9-Esmeralda.
• O acidente ocorreu com uma corrente de 3.000 volts, levantando dúvidas sobre os procedimentos de segurança.
• Este é o segundo acidente fatal com funcionário da concessionária em menos de dois anos.
• O Ministério Público de SP investiga a concessionária por falhas recorrentes nas linhas 8 e 9.
• A Linha 8-Diamante já registrou seis descarrilamentos sob a gestão da ViaMobilidade.
• O sindicato dos trabalhadores exige melhores condições de segurança e questiona a gestão da empresa.