Vejdirektoratet spærrer spor på Hillerødmotorvejens forlængelse efter 18 dødsulykker

Fakta

• 18 personer har mistet livet på strækningen siden 1998.
• 75 personer er blevet alvorligt tilskadekomne i samme periode.
• Strækningen er 13,5 kilometer lang og er ved at blive udbygget til motorvej.
• Vejdirektoratet spærrer et spor, så vejen reduceres til 1+1 spor.
• Der etableres en midterrabat på 3,5 meter med rød-hvide slikpinde.
• Tiltaget skal forhindre hasarderede overhalinger og give plads til udrykningskøretøjer.
• Etableringen forventes at starte i denne uge.

En dødbringende strækning får nu en omfattende ombygning

Vejdirektoratet har efter et møde med flere nordsjællandske borgmestre offentliggjort en plan om at spærre et spor på den såkaldte 'dødens motorvej' – Hillerødmotorvejens forlængelse. Strækningen, der er 13,5 kilometer lang, har siden 1998 været skueplads for mindst 18 dødsulykker og 75 alvorlige tilskadekomster. Løsningen indebærer, at den nuværende 2+1-vej indsnævres til et enkelt spor i hver retning. Samtidig etableres en midterrabat med en bredde svarende til en vognbane på 3,5 meter, forsynet med rød-hvide slikpinde. Formålet er at forhindre de hasarderede overhalinger, som ifølge Vejdirektoratet har været en væsentlig årsag til de mange ulykker.

Borgmestre og medier har sat fokus på problemet

Strækningen har længe været en varm trafikal kartoffel i Nordsjælland. Flere medier, herunder B.T., har sat den under skarp lup og dokumenteret, hvordan omlægningen til motorvej har ført til en lang række alvorlige ulykker. Efter et møde med de berørte borgmestre har Vejdirektoratet nu fremlagt sit forslag. Direktør i Vejdirektoratet, Jens Holmboe, erkender, at indsnævringen vil gøre det sværere at afvikle trafikken. Men sikkerheden prioriteres højere end fremkommeligheden, understreger han.

Siden 1998: 18 døde og 75 alvorligt kvæstede

Tallene taler deres tydelige sprog: Mindst 18 mennesker har mistet livet på strækningen siden 1998, og 75 er blevet alvorligt tilskadekomne. B.T. har tidligere offentliggjort videooptagelser, der viser, hvordan bilister foretager hasarderede overhalinger på netop denne vejstrækning. Vejdirektoratets nye tiltag skal gøre det fysisk umuligt at overhale på den farlige måde. Midterrabatten med slikpinde forhindrer forbikørsler, samtidig med at der friholdes plads til udrykningskøretøjer og brede køretøjer.

Arbejdet går i gang i denne uge

Etableringen af de nye sikkerhedsforanstaltninger forventes at starte i denne uge. Vejdirektoratet oplyser, at man vil spærre det ene spor på den del af strækningen, der i dag er 2+1-vej, så den fremover kun har et spor i hver retning. Midterrabatten vil blive etableret med en bredde på 3,5 meter, hvilket giver plads til både udrykningskøretøjer og brede køretøjer. De rød-hvide slikpinde skal visuelt markere, at overhaling ikke er tilladt.

En midlertidig løsning under udbygning til motorvej

Strækningen er i øjeblikket ved at blive udbygget til egentlig motorvej, men indtil da er den nuværende 2+1-vej en af de farligste i Danmark. Vejdirektoratets direktør Jens Holmboe understreger, at indsnævringen er en midlertidig løsning, der skal forbedre sikkerheden, indtil motorvejsudbygningen er færdig. Det er endnu uvist, hvornår motorvejsudbygningen forventes afsluttet, men de nye tiltag skal reducere risikoen for alvorlige ulykker i mellemtiden.

Sikkerhed frem for fremkommelighed

Ved at fjerne et spor på strækningen gør man det sværere at afvikle trafikken, men det er en bevidst prioritering, siger Jens Holmboe. Hasarderede overhalinger har været en væsentlig årsag til de mange dødsulykker, og med midterrabatten fjernes muligheden for at overhale. Spørgsmålet er, om indsnævringen vil føre til øget trængsel og køer på parallelle veje. Vejdirektoratet vurderer, at sikkerhedsgevinsten opvejer ulemperne, men det vil tiden vise.

Opsummering

• Vejdirektoratet spærrer et spor på Hillerødmotorvejens forlængelse efter 18 dødsulykker siden 1998.
• Strækningen reduceres til ét spor i hver retning med en midterrabat på 3,5 meter.
• 75 personer er blevet alvorligt tilskadekomne på strækningen i samme periode.
• Tiltaget skal forhindre hasarderede overhalinger, som har været en væsentlig årsag til ulykkerne.
• Etableringen forventes at starte i denne uge og er en midlertidig løsning under motorvejsudbygningen.
• Sikkerheden prioriteres højere end fremkommeligheden, erkender Vejdirektoratet.