Túlzsúfolt Railjet miatt kellett rendőröknek közbelépni Bécsben

A tények

• A bécsi rendőrség csütörtökön vonult ki a Meidling pályaudvarra egy túlzsúfolt Railjet miatt.
• A vonat a bécsi főpályaudvarról indult, de Meidlingben meg kellett állnia.
• Az ÖBB szerint nem lehetett szavatolni a biztonságos továbbutazást.
• A folyosókon utasok zsúfolódtak, köztük egy iskolai osztály és egy várandós nő.
• Az ÖBB 25 eurós utalványt ajánlott fel azoknak, akik másik vonattal utaznak tovább.
• Többen elutasították az ajánlatot, a vonatkísérők felszólították az utasokat a leszállásra.
• Körülbelül 30-40 utasnak kellett elhagynia a szerelvényt.
• A Railjet nagyjából egy órás késéssel indulhatott tovább Zürich felé.

Rendőri jelenlét a túlzsúfolt járaton

Csütörtökön a bécsi rendőrség kénytelen volt közbelépni az Osztrák Államvasutak (ÖBB) egyik Railjet-járatán, amely a bécsi főpályaudvarról indult, de a Meidling kerületi pályaudvaron vesztegelni kényszerült. A hatóságok megerősítették, hogy azért kellett kiérkezniük, mert az utasok nem voltak hajlandók elhagyni a vonatot. Az ÖBB tájékoztatása szerint a szerelvénynek azért kellett megállnia, mert „nem lehetett szavatolni a biztonságos továbbutazást”. A beszámolók szerint a folyosókon számos utas zsúfolódott össze, köztük egy iskolai osztály és egy várandós nő is. A rendőrség egyik szóvivője elmondta, hogy a rendőröket „mindössze biztonsági okokból vonták be”, és ténylegesen nem kellett felmenniük a vonatra.

Az utasok ellenállása és a kompenzációs ajánlat

Az ÖBB 25 eurós utalványokat ajánlott fel az utasoknak, ha egy másik szerelvénnyel utaznak tovább, de többen elutasították az ajánlatot. A vonatkísérők ezután felszólították az utasokat, hogy hagyják el a vonatot, ám nem közölték, hogy végül hány embernek kellett ténylegesen leszállnia. Az érintettek szerint mintegy 30-40 utasnak kellett elhagynia a szerelvényt. Az ÖBB szóvivője elmondta, hogy voltak, akik önként leszálltak, mások viszont csak a vasúttársaság munkatársainak erőteljes unszolására tették ezt. A Railjet végül nagyjából egy órás késéssel indulhatott el Meidlingből Zürich felé. A szóvivő hozzátette: „Ennyi emberrel a fedélzeten nem tudott volna továbbhaladni.”

Az ÖBB új emeletes Railjetje és a flotta megújítása

Az eset rávilágít a kapacitáshiányra, amelyet az ÖBB új fejlesztésekkel igyekszik orvosolni. 2025. június 25-én mutatták be a Railjet vonatok emeletes változatát, amely a legforgalmasabb viszonylatokon nyújt majd plusz kapacitást. Az új szerelvények premierjét Peter Hanke szövetségi innovációs, mobilitási és infrastrukturális miniszter és Andreas Matthä, az ÖBB-Holding AG vezérigazgatója ünnepelte. A tervek szerint 2026 végétől 14 emeletes Railjet vonat közlekedik a Westbahn vonalon, jobb gyorsulással, 200 km/h sebességgel és gyors utascserét lehetővé tevő alacsony padlós bejáratokkal. Emellett az ÖBB bejelentette, hogy 2031 végéig szakaszosan megújítja meglévő Railjet flottáját, amely immár 15 éve szállítja az utasokat. A fejlesztés 60 darab jelenleg működésben lévő szerelvényre terjed ki.

A flotta modernizációjának részletei

A korszerűsítés részeként a meglévő Railjetek első és másodosztályú üléseit újakra cserélik, a business osztály ülései is felújításon esnek át. A modernizáció lábtartókat, kapaszkodókat és nagyobb összecsukható asztalokat is tartalmaz. A belső kialakítás illeszkedni fog az új generációs Railjet megjelenéséhez, fa elemek is kerülnek az új arculatba. A vonatokat új padlóburkolatokkal, továbbfejlesztett utastájékoztató rendszerrel és optimalizált babakocsi-tárolóhelyekkel is felszerelik. Az étel-ital fogyasztási lehetőségeket is javítják a jól pozícionált automatáknak köszönhetően. Az utasbarát fejlesztések mellett a munkatársakra is gondolt az ÖBB: a vonatkiszolgáló személyzet terei is felújításra kerülnek, jobb munkakörülményeket teremtve.

Az első felújított szerelvény forgalomba állása

Andreas Matthä, az ÖBB vezérigazgatója elmondta, hogy az első teljesen megújított jármű várhatóan még idén decemberben újra forgalomba állhat, a Koralmbahn indulásával egyidőben. A decemberi menetrendváltásra tervezetten az első felújított szerelvény forgalomba állhat. A felújítást követően a Railjet járműveket továbbra is a megszokott nemzetközi viszonylatokban használják majd: Ausztriában, Németországban, Svájcban, Magyarországon, Szlovákiában, Csehországban és Olaszországban. Az ÖBB a történtekkel kapcsolatban arra kérte az utasokat, hogy különösen a forgalmas hétvégéken feltétlenül foglaljanak helyjegyeket.

A kapacitáshiány és a jövőbeli kihívások

A csütörtöki eset rámutatott arra, hogy a megnövekedett utazási igények és a korlátozott kapacitás milyen feszültségekhez vezethetnek. Az ÖBB új emeletes vonatai és a flotta megújítása hosszú távon enyhítheti a problémát, de a jelenlegi helyzetben a vasúttársaság kénytelen rendőri segítséget is igénybe venni. A szakértők szerint a vasúti közlekedés népszerűségének növekedése miatt elengedhetetlen a gyors és hatékony kapacitásbővítés. Az ÖBB lépései – az új szerelvények bevezetése és a meglévők felújítása – ebbe az irányba mutatnak. A következő hónapokban kiderül, hogy a fejlesztések elegendőek lesznek-e a hasonló incidensek elkerülésére, és hogy az utasok hajlandóak-e előre helyjegyet foglalni a zsúfolt időszakokban.

Összegzés

• A bécsi rendőrség csütörtökön egy túlzsúfolt Railjet miatt vonult ki a Meidling pályaudvarra.
• Az ÖBB 25 eurós utalvánnyal próbálta rávenni az utasokat a leszállásra, de sokan elutasították.
• A vonat egyórás késéssel indulhatott tovább Zürich felé.
• Az ÖBB 2025 júniusában mutatta be az új emeletes Railjetet, amely 2026 végétől közlekedik a Westbahn vonalon.
• A meglévő 60 Railjet szerelvény felújítása 2031 végéig tart, az első felújított jármű decemberben áll forgalomba.
• A korszerűsítés új üléseket, padlóburkolatot és utastájékoztató rendszert foglal magában.