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Michael Knobel unterbietet Konkurrenz um 24 Rappen – Tankstelle in Pfäffikon wird zum Phänomen

Mit nur neun Stationen zwingt der kleine Betreiber die grossen Ketten in die Knie und lockt Autofahrer aus der ganzen Region an.

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Michael Knobel unterbietet Konkurrenz um 24 Rappen – Tankstelle in Pfäffikon wird zum Phänomen
Mit nur neun Stationen zwingt der kleine Betreiber die grossen Ketten in die Knie und lockt Autofahrer aus der ganzen ReCredit · Tages-Anzeiger

Die Fakten

  • Michael Knobel betreibt die Etzelpark-Tankstelle in Pfäffikon SZ.
  • Der Literpreis für Bleifrei liegt bis zu 24 Rappen unter dem der Konkurrenz in Rapperswil-Jona.
  • Knobel übernahm die familieneigene Tankstelle 2020.
  • Er kalkuliert mit einer Marge von rund 10 Rappen pro Liter statt der üblichen 26 Rappen.
  • Knobel plant, auf bis zu 40 Tankstellen zu expandieren.
  • Konkurrenten versuchen laut Knobel, ihn mit hohen Mietpreisen und Druck auf Lieferanten zu bremsen.
  • Kunden feiern ihn auf TikTok als 'geilen Siech'.

Der Preisbrecher von Pfäffikon

An der Etzelpark-Tankstelle in Pfäffikon kostet der Liter Bleifrei teils deutlich weniger als nur wenige Kilometer weiter. In Rapperswil-Jona verlangen die Konkurrenten bis zu 24 Rappen mehr für denselben Sprit. Der Betreiber Michael Knobel hat mit seiner Preispolitik einen regelrechten Ansturm ausgelöst. Autofahrer aus der ganzen Region strömen zu seiner Tankstelle, um bares Geld zu sparen. Auf TikTok feiern ihn Kunden bereits als «geilen Siech». Die kleine Tankstelle neben der Autobahnausfahrt ist zum Symbol für den Kampf gegen hohe Spritpreise geworden.

Wie Knobel die Margen drückt

Knobel übernahm die familieneigene Tankstelle im Jahr 2020. Beim Vergleich von Einkaufs- und Verkaufspreisen stellte er fest, dass die Margen der Branche enorm sind. Während andere Anbieter wie BP, Shell oder Migrol oft 26 Rappen pro Liter aufschlagen, reichen ihm eigenen Angaben zufolge rund 10 Rappen. Diese Kalkulation macht ihn für viele Autofahrer zum Helden – und für die Konkurrenz zum Problem. Grosse Ketten halten ihre Preise oft länger hoch, während Knobel schnell senkt und damit die Preisspirale nach unten treibt.

Expansionspläne und Gegenwind

Trotz seiner geringen Grösse – Knobel betreibt erst neun Tankstellen – hat er ambitionierte Pläne. Er will auf bis zu 40 Stationen wachsen. Doch der Erfolg ruft Widerstand hervor: Laut Knobel versuchen Rivalen, ihn mit hohen Mietpreisen und Druck auf Lieferanten auszubremsen. Die Expansion ist für ihn dennoch alternativlos, um langfristig gegen die Grossen bestehen zu können. Bislang funktioniert das Modell in Pfäffikon bestens.

Die Reaktion der Konkurrenz

Die etablierten Anbieter sehen sich durch Knobels Preispolitik blossgestellt. Ein Preisunterschied von 24 Rappen ist in der Branche ungewöhnlich und setzt die Margen der Grossen unter Druck. Während sie oft an höheren Preisen festhalten, zwingt Knobel sie zum Nachdenken. Ob die Konkurrenz mit eigenen Preissenkungen reagieren wird, bleibt abzuwarten. Bislang scheinen sie vor allem auf indirekte Mittel wie Mietpreise zu setzen, um den Newcomer zu bremsen.

Ein Modell mit Zukunft?

Knobels Erfolg wirft die Frage auf, ob sein Geschäftsmodell Schule machen kann. Mit niedrigeren Margen und höheren Volumen arbeitet er effizienter als die grossen Ketten. Allerdings ist die Expansion teuer und der Widerstand der Konkurrenz gross. Sollte Knobel seinen Wachstumskurs fortsetzen, könnte er die Preise in der gesamten Region nachhaltig senken. Für die Autofahrer wäre das ein Gewinn – für die Branche eine Zäsur.

Das Wichtigste

  • Michael Knobel unterbietet die Konkurrenz in Pfäffikon um bis zu 24 Rappen pro Liter.
  • Er arbeitet mit einer Marge von rund 10 Rappen, während andere 26 Rappen aufschlagen.
  • Die Tankstelle wurde 2020 von Knobel übernommen und ist sein Herzstück.
  • Knobel plant, auf 40 Tankstellen zu expandieren, stösst aber auf Widerstand.
  • Kunden feiern ihn auf TikTok, die Konkurrenz versucht ihn zu bremsen.
  • Das Modell zeigt, dass kleine Anbieter mit niedrigen Margen erfolgreich sein können.
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