El Puente Industrial de Concepción: un símbolo de la reconstrucción post terremoto que divide a los alcaldes
Mientras el senador Van Rysselberghe propone rebautizarlo como Sebastián Piñera, el alcalde de Hualpén exige que se cumplan primero las medidas de mitigación comprometidas.

CHILE —
Lo esencial
- El senador Enrique van Rysselberghe (UDI) solicitó a los alcaldes de San Pedro de la Paz y Hualpén que apoyen renombrar el Puente Industrial como Sebastián Piñera.
- El gobernador regional Sergio Giacaman respalda la propuesta, calificándola de 'justicia' por el rol de Piñera tras el terremoto del 27F de 2010.
- El alcalde de Hualpén, Miguel Rivera, se opone al cambio de nombre y exige que la concesionaria cumpla las medidas de mitigación pactadas.
- El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, apoya la iniciativa, argumentando que el puente nació del escenario post terremoto.
- El senador socialista Gastón Saavedra se opone a la propuesta y sugiere mantener la denominación actual.
- En Concepción, el alcalde Héctor Muñoz evalúa renombrar la Avenida General Bonilla como Sebastián Piñera, decisión que se discutirá en el Concejo Municipal en mayo.
- El Puente Industrial fue inaugurado en 2025 por el presidente Gabriel Boric.
- El senador Van Rysselberghe mencionó que el cambio de nombre seguiría el precedente del Puente Chacabuco, rebautizado como Patricio Aylwin.
La propuesta que reabre el debate
El senador de la UDI, Enrique van Rysselberghe, ha reabierto el debate sobre la denominación del Puente Industrial, que conecta las comunas de San Pedro de la Paz y Hualpén sobre el río Biobío. Mediante un oficio, solicitó a los alcaldes de ambas comunas que adhieran a la petición dirigida al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para que el viaducto lleve el nombre del fallecido expresidente Sebastián Piñera. Van Rysselberghe argumentó que el cambio de nombre sería "una forma de homenaje y reconocimiento al expresidente Piñera por todo el trabajo, por todo el esfuerzo y por toda la dedicación que puso en la reconstrucción de la Región luego del terremoto del 27 de febrero del año 2010". Según el senador, aquel proceso "gatilló el inicio de una serie de obras emblemáticas para el Biobío, como, por ejemplo, el nuevo Puente Industrial". El senador gremialista recordó que el mecanismo ya se ha utilizado antes, como ocurrió con el Puente Chacabuco, que pasó a denominarse en honor a Patricio Aylwin.
Apoyos y críticas en la región
La iniciativa encontró respaldo en el gobernador regional, Sergio Giacaman, quien ya había planteado esta posibilidad cuando el viaducto fue inaugurado en 2025 por el presidente Gabriel Boric. "Por supuesto que me parece de toda justicia que una infraestructura pública tan relevante como el puente ferroviario o puente industrial lleve el nombre de una autoridad que empujó con mucha fuerza la reconstrucción de la región", señaló Giacaman, añadiendo que Piñera "la levantó en momentos tan difíciles". El alcalde de San Pedro de la Paz, Juan Pablo Spoerer, también se mostró de acuerdo con la propuesta, argumentando que "el Puente Industrial nace precisamente del escenario que se genera post terremoto, donde la fragilidad vial de nuestra comuna se vio afectada enormemente por la baja cantidad de puentes que teníamos". Spoerer calificó el renombramiento como "un acto de justicia, de reconocimiento (…) creo que nosotros como una de las regiones más afectadas, probablemente la más afectada durante el terremoto del 2010, es un acto de justicia y también de deferencia institucional". En contraste, el senador socialista Gastón Saavedra se opone a la propuesta y sugiere mantener la denominación actual del puente.
La postura crítica de Hualpén
El alcalde de Hualpén, Miguel Rivera, adoptó una mirada más crítica en torno al puente y puntualizó que la real preocupación en la comuna son las medidas de mitigación de la construcción del viaducto, más que el nombre que finalmente se le otorgue. "Nosotros nunca estuvimos de acuerdo con la construcción y elaboración del puente, producto de ciertas necesidades hacia la comunidad que no fueron resueltas por completo. Hoy día estamos esperando que algunas obras de mitigación se logren cumplir", aseveró el jefe comunal. Rivera complementó que "más que el nombre del puente en sí, nos interesa de que se puedan cumplir con las medidas de mitigación comprometidas por parte de la concesionaria para el buen funcionamiento de nuestra comuna, con esta megaobra e intervención que se hizo en nuestra comunidad". El alcalde de Hualpén dejó claro que su postura no es contra el homenaje a Piñera, sino que prioriza el cumplimiento de los compromisos adquiridos con la comunidad.
Otra iniciativa en Concepción
En paralelo a la idea de nombrar el Puente Industrial como Sebastián Piñera, desde la Municipalidad de Concepción analizan la posibilidad de cambiarle el nombre a una avenida de la ciudad por el del exMandatario, precisamente la Avenida General Bonilla. Así lo señaló el alcalde penquista, Héctor Muñoz, quien aseguró que la iniciativa tiene la intención de homenajear al fallecido exjefe de Estado. Muñoz aseguró que la idea será revisada por el Concejo Municipal de la comuna penquista durante mayo. "Efectivamente es una idea que está en evaluación y que debería pasar dentro del mes de mayo a discusión en nuestro concejo municipal", señaló el jefe comunal. La Avenida General Bonilla, ubicada al norte de Concepción, lleva el nombre de Óscar Bonilla, un militar y político chileno de ascendencia croata que se desempeñó como ministro del Interior y de Defensa Nacional durante la Dictadura Cívico-Militar.
El legado de Piñera en la reconstrucción
El terremoto del 27 de febrero de 2010, de magnitud 8.8, devastó gran parte de la región del Biobío, dejando miles de damnificados y destruyendo infraestructura vial clave. La fragilidad de los puentes existentes quedó en evidencia, lo que impulsó la construcción de nuevas conexiones, entre ellas el Puente Industrial. El expresidente Sebastián Piñera, quien falleció en un accidente de helicóptero en 2024, lideró la reconstrucción durante su primer mandato (2010-2014). La propuesta de renombrar el puente busca reconocer ese esfuerzo, aunque genera divisiones políticas y sociales. Mientras algunos sectores ven el cambio de nombre como un acto de justicia, otros consideran que hay prioridades más urgentes, como el cumplimiento de las medidas de mitigación por parte de la concesionaria.
Lo que viene: decisiones pendientes
La petición del senador Van Rysselberghe está ahora en manos del Ministerio de Obras Públicas, que deberá evaluar la solicitud de cambio de nombre. Paralelamente, en Concepción, el Concejo Municipal discutirá en mayo la propuesta de renombrar la Avenida General Bonilla. El alcalde de Hualpén, Miguel Rivera, mantiene su postura crítica y espera que la concesionaria cumpla con las obras de mitigación comprometidas. La comunidad de Hualpén sigue atenta a que se resuelvan las necesidades no cubiertas por la construcción del puente. El debate refleja las tensiones entre el simbolismo político y las demandas concretas de las comunidades afectadas por grandes obras de infraestructura.
En resumen
- El senador Van Rysselberghe propuso rebautizar el Puente Industrial como Sebastián Piñera, generando divisiones entre los alcaldes de la región.
- El gobernador regional y el alcalde de San Pedro de la Paz apoyan la iniciativa, mientras que el alcalde de Hualpén exige primero el cumplimiento de las medidas de mitigación.
- El senador socialista Gastón Saavedra se opone al cambio de nombre.
- En Concepción, se evalúa renombrar la Avenida General Bonilla como Sebastián Piñera, decisión que se discutirá en mayo.
- El Puente Industrial fue inaugurado en 2025 y su construcción se originó tras el terremoto de 2010.
- El debate evidencia la tensión entre el reconocimiento político y las necesidades comunitarias no resueltas.







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