Apteczka obowiązkowa w każdym samochodzie osobowym od 2026 roku

Fakty

• Nowelizacja rozporządzenia Ministerstwa Infrastruktury wprowadza obowiązek posiadania apteczki w samochodach kategorii M1 (osobowych).
• Przewidywany termin wydania rozporządzenia to II kwartał 2026 roku (między 1 maja a 30 czerwca).
• Za brak apteczki grozi mandat do 3000 zł na zasadach ogólnych.
• Obecnie obowiązkowe wyposażenie obejmuje tylko gaśnicę i trójkąt ostrzegawczy; za ich brak mandat do 500 zł.
• Polska dołączy do krajów takich jak Niemcy, Czechy, Austria, Chorwacja, Słowacja i Litwa, gdzie apteczka jest już obowiązkowa.
• Obowiązek posiadania apteczki istniał w Polsce od 1962 roku do 1 lutego 2003 roku.
• Liczba aktywnych samochodów osobowych w Polsce wynosi około 20,5 miliona (dane PZPM 2025/2026).

Nowy obowiązek dla 20,5 miliona kierowców

Każdy właściciel samochodu osobowego w Polsce będzie musiał wozić w aucie apteczkę doraźnej pomocy. Ministerstwo Infrastruktury przygotowało nowelizację rozporządzenia w sprawie warunków technicznych pojazdów, która trafiła do wykazu prac legislacyjnych. Zmiana obejmie wszystkie pojazdy kategorii homologacyjnej M1, czyli samochody osobowe o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony i przewożące do 9 osób łącznie z kierowcą. Według najnowszego raportu Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego (2025/2026), liczba aktywnych samochodów osobowych w Polsce wynosi około 20,5 miliona. Oznacza to, że nowy przepis dotknie praktycznie każdego kierowcę w kraju. Resort planuje wydanie rozporządzenia w II kwartale 2026 roku – najwcześniej po 1 maja, najpóźniej do końca czerwca. Tym samym Polska dołączy do większości krajów europejskich, gdzie obowiązek posiadania apteczki funkcjonuje już od lat, m.in. w Niemczech, Czechach, Austrii, Chorwacji, Słowacji i Litwie.

Powrót do przepisów z PRL

Nowe regulacje oznaczają powrót do przepisów, które obowiązywały w Polsce przez ponad 40 lat. Obowiązek posiadania apteczki w samochodzie osobowym wprowadziło rozporządzenie Ministra Komunikacji z 31 grudnia 1962 roku. Przepis ten pozostawał w mocy aż do 1 lutego 2003 roku, kiedy to został zniesiony. Od tego czasu kierowcy mogli dobrowolnie wozić apteczkę, ale nie była ona wymagana. Teraz ministerstwo chce przywrócić ten obowiązek, argumentując, że zwiększy to dostęp do podstawowych materiałów medycznych. „Uregulowanie tej kwestii pozwoli na stworzenie szerokiego dostępu do podstawowych materiałów medycznych niezbędnych nie tylko w przypadku niesienia pierwszej pomocy ofiarom zdarzeń drogowych, ale także osobom poszkodowanym w sytuacjach niezwiązanych z ruchem drogowym” – czytamy w rządowym dokumencie.

Kary za brak apteczki – mandat do 3000 zł

Za brak apteczki w samochodzie kierowcy grozić będzie mandat na zasadach ogólnych, który może wynieść nawet 3000 zł. To znacznie wyższa sankcja niż obecnie obowiązująca za brak gaśnicy lub trójkąta ostrzegawczego, gdzie mandat wynosi do 500 zł. Co więcej, brak tych elementów może skutkować negatywnym wynikiem badania technicznego na stacji kontroli pojazdów. Diagnosta ma obowiązek sprawdzić obowiązkowe wyposażenie, a jego brak praktycznie gwarantuje niezdanie przeglądu. Eksperci zalecają również posiadanie większych gaśnic niż standardowy model proszkowy o masie 1 kg, który często nie wystarcza do ugaszenia rozwiniętego pożaru, choć prawo tego nie wymaga.

Szerszy zakres zmian – autobusy, hulajnogi i oznakowanie

Projekt rozporządzenia nie ogranicza się tylko do apteczek. Planowane zmiany obejmują także obowiązek wyposażania autobusów w koła zapasowe, co ma być odpowiedzią na sprzeczność z obecnymi warunkami homologacyjnymi. Kolejna zmiana dotyczy hulajnóg elektrycznych – producenci będą zobowiązani do takiego projektowania urządzeń, aby użytkownicy nie mogli obchodzić zabezpieczeń i podnosić ich prędkości maksymalnej. Resort chce również wyeliminować możliwość wykorzystywania oznakowania właściwego dla pojazdów uprzywilejowanych przez inne pojazdy, w szczególności przez pojazdy zabytkowe na żółtych tablicach rejestracyjnych. Za kształt nowych przepisów odpowiada wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec.

Jak prawidłowo używać trójkąta ostrzegawczego?

Samo posiadanie trójkąta ostrzegawczego to nie wszystko – trzeba wiedzieć, jak go prawidłowo ustawić. Zgodnie z art. 50 ustawy Prawo o ruchu drogowym, odległość ustawienia trójkąta zależy od rodzaju drogi. W obszarze zabudowanym trójkąt umieszcza się bezpośrednio za pojazdem lub na nim, na wysokości do 1 metra. Poza obszarem zabudowanym odległość ta musi wynosić od 30 do 50 metrów za pojazdem. Na autostradzie lub drodze ekspresowej obowiązek wystawienia trójkąta wynosi aż 100 metrów za autem. Przepisy te pozostają niezmienione, ale wraz z wprowadzeniem obowiązkowej apteczki kierowcy będą musieli pamiętać o jeszcze jednym elemencie wyposażenia.

Konsekwencje dla kierowców i rynku motoryzacyjnego

Nowy obowiązek oznacza dodatkowy wydatek dla każdego właściciela samochodu. Ceny apteczek samochodowych wahają się od kilkunastu do kilkudziesięciu złotych, w zależności od wyposażenia. Dla 20,5 miliona pojazdów może to oznaczać znaczący wzrost popytu na te produkty. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego szacuje, że wymiana apteczek będzie konieczna co kilka lat ze względu na daty ważności zawartych w nich środków medycznych. To może generować stały popyt. Resort infrastruktury nie precyzuje, jakie konkretnie materiały medyczne powinna zawierać apteczka. W dokumencie mowa jest o „apteczce doraźnej pomocy”, co pozostawia pewną swobodę interpretacji. Kierowcy będą musieli dostosować się do nowych przepisów przed planowanym terminem wejścia w życie w II kwartale 2026 roku.

Podsumowanie

• Obowiązek posiadania apteczki w samochodzie osobowym wejdzie w życie w II kwartale 2026 roku.
• Za brak apteczki grozi mandat do 3000 zł; obecnie za brak gaśnicy lub trójkąta grozi do 500 zł.
• Nowe przepisy obejmą około 20,5 miliona pojazdów w Polsce.
• Obowiązek apteczki istniał w Polsce od 1962 do 2003 roku; teraz wraca.
• Zmiany dotyczą także autobusów (koła zapasowe), hulajnóg elektrycznych (ograniczenie prędkości) i oznakowania pojazdów uprzywilejowanych.
• Kierowcy powinni zapoznać się z zasadami ustawiania trójkąta ostrzegawczego, które pozostają niezmienione.