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GTX-C 노선, 공사비 갈등 봉합 후 본격 착공…서울 북부권 기대감 고조

GTX-A 노선 전 구간 연결 앞둔 가운데, GTX-C 노선도 현대건설 등 시공사 참여로 사업 재개…집값 영향 주목

Min-jun Park· 편집장

2026년 5월 6일 수요일 · PM 08:463 분

GTX-C 노선, 공사비 갈등 봉합 후 본격 착공…서울 북부권 기대감 고조 — GTX-A 노선 전 구간 연결 앞둔 가운데, GTX-C 노선도 현대건설 등 시공사 참여로 사업 재개…집값 영향 주목Credit · 글로벌이코노믹

SOUTH KOREA —

핵심 사실

GTX-A 노선, 2026년 3월 기준 공정률 99.9%로 완공 단계 진입
GTX-A 노선, 총 사업비 3조 7080억 원 투입
GTX-A 노선, 하반기 서울역-수서역 구간 직결 시 파주 운정-동탄 30분대 생활권 형성 전망
GTX-B 노선, 민자 구간(인천대입구-용산) 착공 시작
GTX-C 노선, 공사비 증액 문제 해결 후 현대건설 등 시공사 참여 하에 착공
GTX-C 노선 착공으로 서울 도봉구 등 북부권 매수 심리 회복 기대

GTX-A 노선, 수도권 30분대 생활권 눈앞

수도권 교통망의 혁신을 예고한 광역급행철도(GTX) A노선 사업이 전 구간 연결을 앞두고 사실상 완공 단계에 이르렀다. 국토교통부와 GTX본부 AC사업단에 따르면, 2026년 3월 기준 99.9%의 공정률을 기록하며 막바지 후속 공사를 진행 중이다. 총 사업비 3조 7080억 원이 투입된 이 사업은 현재 선로 연결을 마친 상태로, 안전 점검과 시험 운행 단계를 거치고 있다. 올 하반기 중 서울역과 수서역 구간이 직결되면, 파주 운정에서 동탄까지 하나의 선로로 연결되어 '수도권 30분대 생활권'이 현실화될 전망이다. 이는 수도권 외곽의 주거 및 산업 기능 재편에 상당한 영향을 미칠 것으로 기대된다. GTX 전 노선 완공 시 수도권 교통 지형이 근본적으로 바뀔 것이라는 분석이 나온다.

GTX-C 노선, 공사비 갈등 봉합 후 본궤도 진입

GTX-C 노선 역시 최근 공사비 증액 갈등을 마무리하고 본격적인 착공에 돌입했다. 현대건설을 포함한 시공사들이 현장 작업에 착수하면서, 실시계획 승인 이후 약 2년간 사실상 중단되었던 사업이 다시 본궤도에 오른 것이다. 이번 GTX-C 노선의 재개는 서울 북부권, 특히 도봉구를 중심으로 한 지역의 부동산 시장에 다시 활력을 불어넣을 것이라는 기대감을 낳고 있다. 교통 호재에 대한 기대감이 높아지면서 해당 지역의 매수 심리가 살아날 것이라는 전망이 나온다. 이미 전세가율이 60%를 넘은 '노도강'(노원, 도봉, 강북) 지역 아파트들이 매매 가격 상승을 자극할지 주목된다.

GTX 노선별 진행 상황 및 기대 효과

GTX A노선은 파주 킨텍스에서 동탄까지 기존 1시간 30분대 이동 시간을 40분 수준으로 단축하며 수도권 남북축의 교통 혁신을 이끌고 있다. GTX B노선은 인천대입구에서 용산까지 이어지는 민자 구간이 착공에 들어가면서 여의도와 서울역 중심의 업무축 강화에 기여할 것으로 보인다. GTX C노선은 경기 북부와 남부를 잇는 핵심 노선으로, 착공 지연의 주요 원인이었던 공사비 문제를 해결하며 사업 추진에 속도를 내고 있다. 이 노선이 완공되면 수도권 동서축과 남북축을 잇는 교통망이 더욱 촘촘해질 것으로 예상된다.

부동산 시장에 미치는 GTX 효과와 지역별 온도차

GTX 개통 효과는 부동산 시장 시세에도 긍정적인 영향을 미치고 있으나, 지역별로 그 온도차는 존재한다. 일산 킨텍스 인근 단지들은 GTX 노선 확정으로 인해 이미 지역 내 대장주로서의 입지를 굳히고 있다. 반면, 파주 운정신도시의 경우 GTX 노선에 대한 기대감과 함께 신중론이 교차하는 모습이다. 운정신도시의 대표 단지 전용면적 84㎡는 현재 6억~7억 원 선에서 거래되고 있으며, 과거 고점 대비 조정된 가격임에도 불구하고 실거주 수요 유입으로 인해 하방 경직성을 확보했다는 평가다. 업계 관계자는 동탄역 인근 단지들이 개통 효과로 가파른 상승세를 보인 만큼, 운정과 킨텍스 역시 서울역 직결 이후 재평가될 여지가 크다고 분석했다.

향후 과제 및 전망

GTX 노선들의 순차적 개통은 수도권 외곽의 주거 및 산업 기능 재편을 가속화하고, 수도권 전체의 이동 시간을 획기적으로 단축시킬 것이다. 이는 곧 수도권 거주자들의 생활 반경 확대와 지역 경제 활성화로 이어질 수 있다. 다만, GTX 노선 건설 및 운영 과정에서 발생하는 막대한 사업비와 그 재원 마련 방안, 그리고 노선별 형평성 문제 등은 지속적으로 해결해야 할 과제로 남아있다. 또한, 부동산 시장에 미치는 영향이 지역별로 다르게 나타날 수 있는 만큼, 이에 대한 면밀한 분석과 정책적 고려가 필요하다.